Geometría Specialized Turbo Vado SL 2 Carbon (2025) · Turbo Vado SL 2 6.0 Carbon (eléctrica)
4 tallas. Los números son los que publica Specialized en su página oficial, comprobados el 3 de octubre de 2026.
Tabla publicada en la ficha «Turbo Vado SL 2 6.0 Carbon» (2025); la misma tabla aparece en: Turbo Vado SL 2 6.0 EQ Carbon (2025), Turbo Vado SL 2 Carbon LTD - Forward 50 Collection (2025), Vado SL 2 LTD S-Racing (2026), Turbo Vado SL 2 6.0 EQ Carbon (2027), Turbo Vado SL 2 6.0 Carbon (2027).
Talla L, a escala
Tabla de geometría
| Medida | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 600 mm | 628 mm | 660 mm | 698 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 375 mm | 405 mm | 430 mm | 450 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 410 mm | 440 mm | 490 mm | 540 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 547 mm | 585 mm | 619 mm | 650 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 156 mm | 186 mm | 221 mm | 261 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 69 ° | 69 ° | 69 ° | 69 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 74 ° | 74 ° | 74 ° | 74 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 465 mm | 465 mm | 465 mm | 465 mm |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 1092 mm | 1132 mm | 1170 mm | 1204 mm |
| Front centreDel eje del pedalier al eje de la rueda delantera. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie. | 636 mm | 676 mm | 714 mm | 748 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 70 mm | 70 mm | 70 mm | 70 mm |
| Altura del pedalierDel suelo al eje del pedalier. | 291 mm | 291 mm | 291 mm | 291 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 50 mm | 50 mm | 50 mm | 50 mm |
| TrailDistancia en el suelo entre donde apoya la rueda y donde cae el eje de dirección. | 85 mm | 85 mm | 85 mm | 85 mm |
| StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici. | 755 mm | 781 mm | 824 mm | 869 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Más alto, postura más erguida; más bajo, más estirada. Compáralo solo con bicis de su misma disciplina. | 1,6 | 1,55 | 1,53 | 1,55 |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 85 mm | 85 mm | 85 mm | 85 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 28 mm | 28 mm | 28 mm | 28 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
Cómo es esta geometría
La talla L frente a las tallas de urbana de toda la biblioteca. No dice si te va bien: dice hacia dónde tira la postura. Para tu talla, compárala con tu bici.
- Reach 430 mm: más largo que el 77 % de las de urbana con stack parecido.
- Stack 660 mm: más alto que el 72 % de las de urbana con reach parecido.
- Ratio stack/reach 1,53: más agachada que el 54 % de las de urbana.
- Ángulo de dirección 69°: más tumbado que el 76 % de las de urbana.
- Vainas 465 mm: más largas que el 64 % de las de urbana.
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