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Geometría

Specialized Allez (2019) · E5 aluminio

7 tallas. Los números son los que publica Specialized en su página oficial, comprobados el 16 de septiembre de 2026.

Talla 54, a escala

500 mmreach 380stack 570eje del pedalier

Tabla de geometría

Medida44495254565861
StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.516 mm535 mm552 mm570 mm596 mm627 mm649 mm
ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.365 mm374 mm376 mm380 mm385 mm390 mm396 mm
Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija.430 mm460 mm490 mm510 mm530 mm550 mm580 mm
Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín.501 mm515 mm542 mm552 mm564 mm579 mm591 mm
PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla.110 mm125 mm140 mm155 mm180 mm215 mm235 mm
Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo.71,5 °72,3 °73 °73 °73,5 °73,5 °74 °
Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo.75,3 °75,3 °73,3 °73,3 °73,3 °73,3 °73,3 °
VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera.420 mm420 mm420 mm420 mm420 mm420 mm420 mm
Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera.974 mm982 mm983 mm991 mm999 mm1014 mm1021 mm
Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección.47 mm47 mm47 mm47 mm47 mm47 mm47 mm
TrailDistancia en el suelo entre donde apoya la rueda y donde cae el eje de dirección.64 mm59 mm55 mm55 mm52 mm52 mm49 mm
Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel.1,411,431,471,51,551,611,64
TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda.64 mm59 mm55 mm55 mm52 mm52 mm49 mm
Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta.19 mm17 mm15 mm15 mm14 mm14 mm13 mm

Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.

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