Geometría Specialized Turbo S (2016) · Eléctrica urbana
4 tallas. Los números son los que publica Specialized en su página oficial, comprobados el 3 de octubre de 2026.
Tabla de la copia archivada de la ficha; el año de modelo es el que muestra hoy la ficha del mismo producto en specialized.com (/us/en/turbo-s/p/106434). Tabla publicada en la ficha «Turbo S» (2016).
Talla L, a escala
Tabla de geometría
| Medida | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 606 mm | 616 mm | 630 mm | 655 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 380 mm | 395 mm | 405 mm | 422 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 420 mm | 460 mm | 500 mm | 540 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 577 mm | 595 mm | 610 mm | 635 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 179 mm | 189 mm | 204 mm | 230 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 71 ° | 71 ° | 71 ° | 71 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 72 ° | 72 ° | 72 ° | 72 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 455 mm | 455 mm | 455 mm | 455 mm |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 1060 mm | 1078 mm | 1093 mm | 1119 mm |
| Front centreDel eje del pedalier al eje de la rueda delantera. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie. | 614 mm | 632 mm | 647 mm | 673 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 70 mm | 70 mm | 70 mm | 70 mm |
| Altura del pedalierDel suelo al eje del pedalier. | 290 mm | 290 mm | 290 mm | 290 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 43 mm | 43 mm | 43 mm | 43 mm |
| TrailDistancia en el suelo entre donde apoya la rueda y donde cae el eje de dirección. | 78 mm | 78 mm | 78 mm | 78 mm |
| StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici. | 743 mm | 794 mm | 827 mm | 866 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Más alto, postura más erguida; más bajo, más estirada. Compáralo solo con bicis de su misma disciplina. | 1,59 | 1,56 | 1,56 | 1,55 |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 78 mm | 78 mm | 78 mm | 78 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 24 mm | 24 mm | 24 mm | 24 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
Cómo es esta geometría
La talla L frente a las tallas de urbana de toda la biblioteca. No dice si te va bien: dice hacia dónde tira la postura. Para tu talla, compárala con tu bici.
- Reach 405 mm: más largo que el 55 % de las de urbana con stack parecido.
- Stack 630 mm: más bajo que el 55 % de las de urbana con reach parecido.
- Ratio stack/reach 1,56: más erguida que el 55 % de las de urbana.
- Ángulo de dirección 71°: más vertical que el 76 % de las de urbana.
- Vainas 455 mm: más cortas que el 55 % de las de urbana.
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