Geometría · carretera

Geometría Specialized Turbo Creo SL E5 (2020) · Turbo Creo SL Comp E5 (aluminio, eléctrica)

5 tallas. Los números son los que publica Specialized en su página oficial, comprobados el 3 de octubre de 2026.

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Las fichas del Turbo Creo SL Comp E5 de 2021 y 2022 publican la tabla del Creo SL de carbono (426 mm de vainas). Tabla publicada en la ficha «Turbo Creo SL Comp E5» (2020).

Talla L, a escala

Tabla de geometría

Medida	S	M	L	XL	XXL
StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	575 mm	592 mm	615 mm	643 mm	675 mm
ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	373 mm	379 mm	384 mm	391 mm	399 mm
Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija.	450 mm	475 mm	500 mm	525 mm	555 mm
Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín.	538 mm	549 mm	566 mm	581 mm	605 mm
PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla.	146 mm	164 mm	186 mm	217 mm	250 mm
Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo.	72 °	72,5 °	73 °	73 °	73,3 °
Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo.	74 °	74 °	73,5 °	73,5 °	73 °
VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera.	430 mm	430 mm	430 mm	430 mm	430 mm
Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera.	1009 mm	1016 mm	1023 mm	1040 mm	1055 mm
Front centreDel eje del pedalier al eje de la rueda delantera. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie.	592 mm	599 mm	605 mm	621 mm	636 mm
Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda.	81 mm	78 mm	78 mm	76 mm	76 mm
Altura del pedalierDel suelo al eje del pedalier.	281 mm	283 mm	283 mm	286 mm	286 mm
Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección.	50 mm	50 mm	50 mm	50 mm	50 mm
TrailDistancia en el suelo entre donde apoya la rueda y donde cae el eje de dirección.	65 mm	61 mm	58 mm	58 mm	56 mm
StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici.	791 mm	811 mm	836 mm	861 mm	892 mm
Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel.	1,54	1,56	1,6	1,64	1,69
TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda.	65 mm	61 mm	58 mm	58 mm	56 mm
Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta.	19 mm	17 mm	16 mm	16 mm	15 mm

Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.

Cómo es esta geometría

La talla L frente a las tallas de carretera de toda la biblioteca. No dice si te va bien: dice hacia dónde tira la postura. Para tu talla, compárala con tu bici.

Reach 384 mm: más corto que el 90 % de las de carretera con stack parecido.
Stack 615 mm: más alto que el 96 % de las de carretera con reach parecido.
Ratio stack/reach 1,6: más erguida que el 97 % de las de carretera.
Ángulo de dirección 73°: más vertical que el 74 % de las de carretera.
Vainas 430 mm: más largas que el 96 % de las de carretera.

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