Geometría · carretera

Geometría Specialized Turbo Creo SL (2020) · Turbo Creo SL Expert (carbono, eléctrica)

6 tallas. Los números son los que publica Specialized en su página oficial, comprobados el 3 de octubre de 2026.

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Tabla publicada en la ficha «Turbo Creo SL Expert» (2020); la misma tabla aparece en: Turbo Creo SL Expert EVO (2020), S-Works Turbo Creo SL EVO (2021), S-Works Turbo Creo SL (2021), Turbo Creo SL Comp Carbon (2021), Turbo Creo SL Comp Carbon EVO (2021), Turbo Creo SL Expert EVO (2021), Turbo Creo SL Expert (2021), S-Works Turbo Creo SL EVO (2022) y 5 más.

Talla L, a escala

Tabla de geometría

Medida	XS	S	M	L	XL	XXL
StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	573 mm	575 mm	592 mm	615 mm	643 mm	675 mm
ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	363 mm	373 mm	379 mm	384 mm	391 mm	399 mm
Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija.	415 mm	448 mm	478 mm	503 mm	528 mm	558 mm
Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín.	527 mm	539 mm	548 mm	566 mm	581 mm	605 mm
PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla.	146 mm	146 mm	164 mm	186 mm	217 mm	250 mm
Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo.	71,5 °	72 °	72,5 °	73 °	73 °	73 °
Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo.	74 °	74 °	74 °	73,5 °	73,5 °	73 °
VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera.	426 mm	426 mm	426 mm	427 mm	427 mm	428 mm
Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera.	999 mm	1005 mm	1012 mm	1020 mm	1036 mm	1052 mm
Front centreDel eje del pedalier al eje de la rueda delantera. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie.	586 mm	592 mm	598 mm	605 mm	621 mm	636 mm
Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda.	81 mm	81 mm	78 mm	78 mm	76 mm	76 mm
Altura del pedalierDel suelo al eje del pedalier.	265 mm	265 mm	267 mm	267 mm	270 mm	270 mm
Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección.	50 mm	50 mm	50 mm	50 mm	50 mm	50 mm
TrailDistancia en el suelo entre donde apoya la rueda y donde cae el eje de dirección.	68 mm	60 mm	56 mm	53 mm	53 mm	52 mm
StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici.	728 mm	731 mm	759 mm	782 mm	810 mm	840 mm
Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel.	1,58	1,54	1,56	1,6	1,64	1,69
TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda.	68 mm	60 mm	56 mm	53 mm	53 mm	52 mm
Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta.	20 mm	18 mm	16 mm	15 mm	15 mm	15 mm

Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.

Cómo es esta geometría

La talla L frente a las tallas de carretera de toda la biblioteca. No dice si te va bien: dice hacia dónde tira la postura. Para tu talla, compárala con tu bici.

Reach 384 mm: más corto que el 90 % de las de carretera con stack parecido.
Stack 615 mm: más alto que el 96 % de las de carretera con reach parecido.
Ratio stack/reach 1,6: más erguida que el 97 % de las de carretera.
Ángulo de dirección 73°: más vertical que el 74 % de las de carretera.
Vainas 427 mm: más largas que el 94 % de las de carretera.

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