Geometría · carretera

Geometría Specialized Tarmac (2015) · Tarmac Pro Frameset (generación 2015-2017, conocida como SL5)

7 tallas. Los números son los que publica Specialized en su página oficial, comprobados el 3 de octubre de 2026.

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De la 49 a la 61 es la misma tabla que publica la ficha del S-Works Tarmac SL4 (ver specialized-tarmac-sl4-2013); esta añade la talla 64. Tabla publicada en la ficha «Tarmac Pro Frameset» (2015); la misma tabla aparece en: Tarmac Expert (2015), Tarmac Pro Race (2015).

La tabla del fabricante no cuadra del todo

Talla 64: el front centre publicado (645) no cuadra con el resto de la tabla (saldrían 621).

Talla 56, a escala

Tabla de geometría

Medida	49	52	54	56	58	61	64
StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	504 mm	526 mm	543 mm	564 mm	591 mm	612 mm	636 mm
ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	386 mm	386 mm	387 mm	395 mm	402 mm	408 mm	415 mm
Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija.	431 mm	462 mm	481 mm	501 mm	522 mm	553 mm	584 mm
Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín.	518 mm	537 mm	548 mm	565 mm	582 mm	600 mm	621 mm
PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla.	100 mm	120 mm	140 mm	160 mm	190 mm	210 mm	235 mm
Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo.	72,3 °	73 °	73 °	73,5 °	73,5 °	74 °	74,5 °
Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo.	75,5 °	74 °	73,5 °	73,3 °	73 °	72,5 °	72,5 °
VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera.	405 mm	405 mm	405 mm	405 mm	407 mm	410 mm	410 mm
Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera.	970 mm	970 mm	978 mm	986 mm	1003 mm	1013 mm	1016 mm
Front centreDel eje del pedalier al eje de la rueda delantera. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie.	576 mm	576 mm	583 mm	591 mm	605 mm	612 mm	645 mm
Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda.	72 mm	72 mm	69 mm	69 mm	68 mm	68 mm	68 mm
Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección.	45 mm	45 mm	45 mm	43 mm	43 mm	43 mm	43 mm
TrailDistancia en el suelo entre donde apoya la rueda y donde cae el eje de dirección.	62 mm	57 mm	57 mm	56 mm	56 mm	53 mm	50 mm
StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici.	730 mm	755 mm	775 mm	795 mm	826 mm	850 mm	850 mm
Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel.	1,31	1,36	1,4	1,43	1,47	1,5	1,53
TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda.	62 mm	57 mm	57 mm	56 mm	56 mm	53 mm	50 mm
Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta.	18 mm	16 mm	16 mm	15 mm	15 mm	14 mm	13 mm

Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.

Cómo es esta geometría

La talla 56 frente a las tallas de carretera de toda la biblioteca. No dice si te va bien: dice hacia dónde tira la postura. Para tu talla, compárala con tu bici.

Reach 395 mm: más largo que el 76 % de las de carretera con stack parecido.
Stack 564 mm: más bajo que el 68 % de las de carretera con reach parecido.
Ratio stack/reach 1,43: más agachada que el 57 % de las de carretera.
Ángulo de dirección 73,5°: más vertical que el 92 % de las de carretera.
Vainas 405 mm: más cortas que el 91 % de las de carretera.

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