Geometría Specialized Sirrus Carbon (2022) · Sirrus 6.0
6 tallas. Los números son los que publica Specialized en su página oficial, comprobados el 3 de octubre de 2026.
Tabla publicada en la ficha «Sirrus 6.0» (2022); la misma tabla aparece en: Sirrus X 5.0 (2022), Sirrus 6.0 (2023), Sirrus X 5.0 (2023), Sirrus X 5.0 (2027).
Talla L, a escala
Tabla de geometría
| Medida | XS | S | M | L | XL | XXL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 580 mm | 600 mm | 625 mm | 650 mm | 680 mm | 710 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 350 mm | 365 mm | 380 mm | 395 mm | 410 mm | 425 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 330 mm | 330 mm | 330 mm | 380 mm | 380 mm | 380 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 521 mm | 547 mm | 568 mm | 590 mm | 614 mm | 644 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 107 mm | 128 mm | 151 mm | 176 mm | 208 mm | 237 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 69,5 ° | 69,5 ° | 70 ° | 70,5 ° | 70,5 ° | 71 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 74 ° | 73,5 ° | 73,5 ° | 73,5 ° | 73,5 ° | 73 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 440 mm | 440 mm | 440 mm | 440 mm | 440 mm | 440 mm |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 1024 mm | 1047 mm | 1065 mm | 1084 mm | 1109 mm | 1128 mm |
| Front centreDel eje del pedalier al eje de la rueda delantera. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie. | 597 mm | 619 mm | 637 mm | 656 mm | 681 mm | 700 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 80 mm | 80 mm | 80 mm | 80 mm | 80 mm | 80 mm |
| Altura del pedalierDel suelo al eje del pedalier. | 268 mm | 268 mm | 268 mm | 268 mm | 268 mm | 268 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 51 mm | 51 mm | 51 mm | 51 mm | 51 mm | 51 mm |
| TrailDistancia en el suelo entre donde apoya la rueda y donde cae el eje de dirección. | 76 mm | 76 mm | 72 mm | 69 mm | 69 mm | 66 mm |
| StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici. | 694 mm | 739 mm | 772 mm | 798 mm | 839 mm | 864 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Más alto, postura más erguida; más bajo, más estirada. Compáralo solo con bicis de su misma disciplina. | 1,66 | 1,64 | 1,64 | 1,65 | 1,66 | 1,67 |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 76 mm | 76 mm | 72 mm | 69 mm | 69 mm | 66 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 25 mm | 25 mm | 23 mm | 22 mm | 22 mm | 20 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
Cómo es esta geometría
La talla L frente a las tallas de urbana de toda la biblioteca. No dice si te va bien: dice hacia dónde tira la postura. Para tu talla, compárala con tu bici.
- Reach 395 mm: más corto que el 76 % de las de urbana con stack parecido.
- Stack 650 mm: más alto que el 83 % de las de urbana con reach parecido.
- Ratio stack/reach 1,65: más erguida que el 87 % de las de urbana.
- Ángulo de dirección 70,5°: más vertical que el 64 % de las de urbana.
- Vainas 440 mm: más cortas que el 82 % de las de urbana.
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