Geometría Specialized Sirrus (2019) · Men's Sirrus Elite Alloy
5 tallas. Los números son los que publica Specialized en su página oficial, comprobados el 3 de octubre de 2026.
Tabla publicada en la ficha «Men's Sirrus Elite Alloy» (2019); la misma tabla aparece en: Men's Sirrus SL (2019), Men's Sirrus Sport (2019), Men's Sirrus (2019), Sirrus Sport – Men's Spec (2020).
Talla L, a escala
Tabla de geometría
| Medida | S | M | L | XL | XXL |
|---|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 564 mm | 593 mm | 611 mm | 639 mm | 670 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 388 mm | 400 mm | 402 mm | 414 mm | 426 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 415 mm | 455 mm | 495 mm | 535 mm | 565 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 555 mm | 576 mm | 583 mm | 604 mm | 631 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 153 mm | 179 mm | 196 mm | 223 mm | 256 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 70 ° | 71 ° | 71,5 ° | 72 ° | 72 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 73,5 ° | 73,5 ° | 73,5 ° | 73,5 ° | 73 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 440 mm | 440 mm | 440 mm | 440 mm | 440 mm |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 1057 mm | 1069 mm | 1072 mm | 1087 mm | 1109 mm |
| Front centreDel eje del pedalier al eje de la rueda delantera. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie. | 626 mm | 638 mm | 641 mm | 656 mm | 679 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 70 mm | 70 mm | 70 mm | 70 mm | 70 mm |
| Altura del pedalierDel suelo al eje del pedalier. | 275 mm | 275 mm | 275 mm | 275 mm | 275 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 51 mm | 51 mm | 51 mm | 51 mm | 51 mm |
| TrailDistancia en el suelo entre donde apoya la rueda y donde cae el eje de dirección. | 72 mm | 65 mm | 62 mm | 59 mm | 59 mm |
| StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici. | 735 mm | 775 mm | 805 mm | 845 mm | 875 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Más alto, postura más erguida; más bajo, más estirada. Compáralo solo con bicis de su misma disciplina. | 1,45 | 1,48 | 1,52 | 1,54 | 1,57 |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 72 mm | 65 mm | 62 mm | 59 mm | 59 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 23 mm | 20 mm | 19 mm | 17 mm | 17 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
Cómo es esta geometría
La talla L frente a las tallas de urbana de toda la biblioteca. No dice si te va bien: dice hacia dónde tira la postura. Para tu talla, compárala con tu bici.
- Reach 402 mm: más largo que el 66 % de las de urbana con stack parecido.
- Stack 611 mm: más bajo que el 67 % de las de urbana con reach parecido.
- Ratio stack/reach 1,52: más agachada que el 57 % de las de urbana.
- Ángulo de dirección 71,5°: más vertical que el 86 % de las de urbana.
- Vainas 440 mm: más cortas que el 82 % de las de urbana.
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