Geometría · carretera

Geometría Specialized Secteur (2015) · Secteur Elite Double (aluminio)

7 tallas. Los números son los que publica Specialized en su página oficial, comprobados el 3 de octubre de 2026.

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De la 49 a la 61 es la misma tabla que publica el Diverge A1 de 2015; esta añade la talla 64. Tabla publicada en la ficha «Secteur Elite Double» (2015); la misma tabla aparece en: Secteur Comp Apex Compact (2012), Secteur Elite (2014), Secteur Sport (2014).

Talla 56, a escala

Tabla de geometría

Medida	49	52	54	56	58	61	64
StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	528 mm	547 mm	564 mm	590 mm	622 mm	643 mm	657 mm
ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	378 mm	378 mm	380 mm	387 mm	391 mm	398 mm	408 mm
Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija.	418 mm	447 mm	466 mm	485 mm	510 mm	535 mm	575 mm
Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín.	518 mm	537 mm	548 mm	565 mm	582 mm	600 mm	615 mm
PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla.	125 mm	145 mm	165 mm	190 mm	225 mm	245 mm	260 mm
Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo.	72 °	72 °	72 °	72,5 °	72,5 °	73 °	73 °
Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo.	75,5 °	74 °	73,5 °	73,3 °	73 °	72,5 °	72,5 °
VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera.	412 mm	412 mm	415 mm	415 mm	418 mm	420 mm	420 mm
Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera.	983 mm	989 mm	1000 mm	1010 mm	1029 mm	1038 mm	1053 mm
Front centreDel eje del pedalier al eje de la rueda delantera. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie.	582 mm	588 mm	595 mm	606 mm	621 mm	628 mm	643 mm
Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda.	73 mm	73 mm	72 mm	72 mm	70 mm	70 mm	70 mm
Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección.	49 mm	49 mm	49 mm	49 mm	49 mm	49 mm	49 mm
TrailDistancia en el suelo entre donde apoya la rueda y donde cae el eje de dirección.	59 mm	59 mm	59 mm	56 mm	56 mm	53 mm	53 mm
StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici.	730 mm	756 mm	776 mm	798 mm	829 mm	851 mm	877 mm
Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel.	1,4	1,45	1,48	1,52	1,59	1,62	1,61
TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda.	59 mm	59 mm	59 mm	56 mm	56 mm	53 mm	53 mm
Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta.	17 mm	17 mm	17 mm	16 mm	16 mm	15 mm	15 mm

Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.

Cómo es esta geometría

La talla 56 frente a las tallas de carretera de toda la biblioteca. No dice si te va bien: dice hacia dónde tira la postura. Para tu talla, compárala con tu bici.

Reach 387 mm: más corto que el 75 % de las de carretera con stack parecido.
Stack 590 mm: más alto que el 83 % de las de carretera con reach parecido.
Ratio stack/reach 1,52: más erguida que el 83 % de las de carretera.
Ángulo de dirección 72,5°: más vertical que el 55 % de las de carretera.
Vainas 415 mm: más largas que el 70 % de las de carretera.

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