Geometría Specialized Diverge E5 EVO (2021) · Aluminio E5, horquilla de suspensión
3 tallas. Los números son los que publica Specialized en su página oficial, comprobados el 3 de octubre de 2026.
Tabla publicada en la ficha «Diverge Comp E5 EVO» (2021); la misma tabla aparece en: Diverge Expert E5 EVO (2021), Diverge E5 EVO Frameset (2022), Diverge Expert E5 EVO - SRAM Rival / GX Eagle (2022).
Talla M, a escala
Tabla de geometría
| Medida | S | M | L |
|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 580 mm | 607 mm | 632 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 395 mm | 420 mm | 440 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 470 mm | 500 mm | 530 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 456 mm | 600 mm | 627 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 104 mm | 133 mm | 159 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 70 ° | 70 ° | 70 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 73,5 ° | 73,5 ° | 73,5 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 432 mm | 432 mm | 432 mm |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 1057 mm | 1092 mm | 1121 mm |
| Front centreDel eje del pedalier al eje de la rueda delantera. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie. | 639 mm | 674 mm | 703 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 85 mm | 85 mm | 85 mm |
| Altura del pedalierDel suelo al eje del pedalier. | 265 mm | 265 mm | 265 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 55 mm | 55 mm | 55 mm |
| TrailDistancia en el suelo entre donde apoya la rueda y donde cae el eje de dirección. | 69 mm | 69 mm | 69 mm |
| StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici. | 732 mm | 754 mm | 774 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,47 | 1,45 | 1,44 |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 69 mm | 69 mm | 69 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 22 mm | 22 mm | 22 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
Cómo es esta geometría
La talla M frente a las tallas de gravel de toda la biblioteca. No dice si te va bien: dice hacia dónde tira la postura. Para tu talla, compárala con tu bici.
- Reach 420 mm: más largo que el 91 % de las de gravel con stack parecido.
- Stack 607 mm: más bajo que el 66 % de las de gravel con reach parecido.
- Ratio stack/reach 1,45: más agachada que el 74 % de las de gravel.
- Ángulo de dirección 70°: más tumbado que el 81 % de las de gravel.
- Vainas 432 mm: más largas que el 56 % de las de gravel.
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