Geometría Specialized Allez Smartweld (2015) · E5 Smartweld
6 tallas. Los números son los que publica Specialized en su página oficial, comprobados el 3 de octubre de 2026.
Tabla publicada en la ficha «Allez E5 Smartweld Frameset» (2015); la misma tabla aparece en: Allez Comp Race (2015), Allez Comp (2015), Allez Expert (2015), Allez Pro (2015).
Talla 56, a escala
Tabla de geometría
| Medida | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 523 mm | 523 mm | 547 mm | 574 mm | 606 mm | 631 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 380 mm | 385 mm | 387 mm | 395 mm | 402 mm | 408 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 460 mm | 480 mm | 500 mm | 520 mm | 540 mm | 580 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 518 mm | 537 mm | 548 mm | 565 mm | 582 mm | 600 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 120 mm | 120 mm | 145 mm | 170 mm | 205 mm | 230 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 72,3 ° | 73 ° | 73 ° | 73,5 ° | 73,5 ° | 74 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 75,5 ° | 74 ° | 73,5 ° | 73,3 ° | 73 ° | 72,5 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 405 mm | 405 mm | 405 mm | 405 mm | 407 mm | 410 mm |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 970 mm | 970 mm | 978 mm | 986 mm | 1003 mm | 1013 mm |
| Front centreDel eje del pedalier al eje de la rueda delantera. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie. | 576 mm | 576 mm | 583 mm | 591 mm | 605 mm | 613 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 72 mm | 72 mm | 69 mm | 69 mm | 68 mm | 68 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 45 mm | 45 mm | 45 mm | 43 mm | 43 mm | 43 mm |
| TrailDistancia en el suelo entre donde apoya la rueda y donde cae el eje de dirección. | 62 mm | 57 mm | 57 mm | 56 mm | 56 mm | 53 mm |
| StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici. | 741 mm | 777 mm | 798 mm | 816 mm | 836 mm | 854 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,38 | 1,36 | 1,41 | 1,45 | 1,51 | 1,55 |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 62 mm | 57 mm | 57 mm | 56 mm | 56 mm | 53 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 18 mm | 16 mm | 16 mm | 15 mm | 15 mm | 14 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
Cómo es esta geometría
La talla 56 frente a las tallas de carretera de toda la biblioteca. No dice si te va bien: dice hacia dónde tira la postura. Para tu talla, compárala con tu bici.
- Reach 395 mm: más largo que el 65 % de las de carretera con stack parecido.
- Stack 574 mm: más bajo que el 54 % de las de carretera con reach parecido.
- Ratio stack/reach 1,45: más erguida que el 54 % de las de carretera.
- Ángulo de dirección 73,5°: más vertical que el 92 % de las de carretera.
- Vainas 405 mm: más cortas que el 91 % de las de carretera.
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