Geometría Panasonic FRCC05
18 tallas. Los números son los que publica Panasonic en su página oficial, comprobados el 3 de octubre de 2026.
Sistema POS (cuadro a pedido): tallas estándar de la tabla de la ficha; ángulos publicados en grados y minutos, pasados a decimal. FRCC05 ロードバイク クロモリフレーム
Talla 550, a escala
Tabla de geometría
| Medida | 460 | 470 | 480 | 490 | 500 | 510 | 520 | 530 | 540 | 550 | 560 | 570 | 580 | 590 | 600 | 610 | 620 | 630 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 491 mm | 491 mm | 491 mm | 491 mm | 496 mm | 496 mm | 504 mm | 514 mm | 523 mm | 532 mm | 542 mm | 551 mm | 561 mm | 570 mm | 580 mm | 589 mm | 599 mm | 609 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 379 mm | 379 mm | 379 mm | 379 mm | 378 mm | 379 mm | 381 mm | 381 mm | 385 mm | 387 mm | 390 mm | 394 mm | 399 mm | 402 mm | 406 mm | 411 mm | 414 mm | 418 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 460 mm | 470 mm | 480 mm | 490 mm | 500 mm | 510 mm | 520 mm | 530 mm | 540 mm | 550 mm | 560 mm | 570 mm | 580 mm | 590 mm | 600 mm | 610 mm | 620 mm | 630 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 503 mm | 505 mm | 508 mm | 510 mm | 512 mm | 518 mm | 522 mm | 528 mm | 535 mm | 542 mm | 548 mm | 555 mm | 562 mm | 568 mm | 575 mm | 582 mm | 588 mm | 595 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 94 mm | 94 mm | 94 mm | 94 mm | 94 mm | 94 mm | 97 mm | 106 mm | 116 mm | 124 mm | 134 mm | 144 mm | 153 mm | 163 mm | 173 mm | 183 mm | 193 mm | 203 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 71 ° | 71 ° | 71 ° | 71 ° | 71,2 ° | 71,3 ° | 71,7 ° | 72 ° | 72 ° | 72,3 ° | 72,3 ° | 72,3 ° | 72,7 ° | 72,7 ° | 72,7 ° | 72,7 ° | 72,7 ° | 72,7 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 75,1 ° | 75,1 ° | 75 ° | 75 ° | 75 ° | 74,7 ° | 74,7 ° | 74,3 ° | 74,3 ° | 74 ° | 74 ° | 74 ° | 74 ° | 74 ° | 74 ° | 74 ° | 74 ° | 74 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 405 mm | 405 mm | 405 mm | 405 mm | 405 mm | 405 mm | 405 mm | 405 mm | 405 mm | 405 mm | 405 mm | 405 mm | 405 mm | 405 mm | 405 mm | 405 mm | 405 mm | 405 mm |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 977 mm | 977 mm | 977 mm | 977 mm | 974 mm | 974 mm | 973 mm | 974 mm | 981 mm | 983 mm | 989 mm | 996 mm | 1000 mm | 1007 mm | 1014 mm | 1021 mm | 1027 mm | 1035 mm |
| Front centreDel eje del pedalier al eje de la rueda delantera. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie. | 579 mm | 579 mm | 579 mm | 579 mm | 578 mm | 577 mm | 577 mm | 578 mm | 586 mm | 587 mm | 593 mm | 600 mm | 604 mm | 611 mm | 618 mm | 625 mm | 631 mm | 639 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 60 mm | 60 mm | 60 mm | 60 mm | 64 mm | 64 mm | 68 mm | 68 mm | 68 mm | 68 mm | 68 mm | 68 mm | 68 mm | 68 mm | 68 mm | 68 mm | 68 mm | 68 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 46 mm | 46 mm | 46 mm | 46 mm | 46 mm | 46 mm | 46 mm | 46 mm | 46 mm | 46 mm | 46 mm | 46 mm | 46 mm | 46 mm | 46 mm | 46 mm | 46 mm | 46 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,3 | 1,3 | 1,3 | 1,3 | 1,31 | 1,31 | 1,32 | 1,35 | 1,36 | 1,37 | 1,39 | 1,4 | 1,41 | 1,42 | 1,43 | 1,43 | 1,45 | 1,46 |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 68 mm | 68 mm | 68 mm | 68 mm | 67 mm | 66 mm | 64 mm | 62 mm | 62 mm | 60 mm | 60 mm | 60 mm | 58 mm | 58 mm | 58 mm | 58 mm | 58 mm | 58 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 21 mm | 21 mm | 21 mm | 21 mm | 20 mm | 20 mm | 19 mm | 18 mm | 18 mm | 17 mm | 17 mm | 17 mm | 16 mm | 16 mm | 16 mm | 16 mm | 16 mm | 16 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
Cómo es esta geometría
La talla 550 frente a las tallas de carretera de toda la biblioteca. No dice si te va bien: dice hacia dónde tira la postura. Para tu talla, compárala con tu bici.
- Reach 387 mm: más largo que el 86 % de las de carretera con stack parecido.
- Stack 532 mm: más bajo que el 80 % de las de carretera con reach parecido.
- Ratio stack/reach 1,37: más agachada que el 87 % de las de carretera.
- Ángulo de dirección 72,3°: más tumbado que el 51 % de las de carretera.
- Vainas 405 mm: más cortas que el 91 % de las de carretera.
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