Geometría Quintana Roo Service Course · aluminio
4 tallas. Los números son los que publica Quintana Roo en su página oficial, comprobados el 3 de octubre de 2026.
La versión de triatlón (Service Course Tri) publica la misma tabla. Quintana Roo publica la tabla en centímetros; aquí se ha pasado a milímetros (1 cm = 10 mm). La página no dice el año de modelo.
Talla M, a escala
Tabla de geometría
| Medida | XS | S | M | L |
|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 515 mm | 535 mm | 560 mm | 585 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 370 mm | 380 mm | 390 mm | 400 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 410 mm | 450 mm | 485 mm | 520 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 513 mm | 534 mm | 556 mm | 573 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 102 mm | 119 mm | 144 mm | 171 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 71 ° | 72 ° | 73 ° | 73 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 74,5 ° | 74 ° | 73,5 ° | 73,5 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 411 mm | 411 mm | 411 mm | 411 mm |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 976 mm | 983 mm | 993 mm | 1012 mm |
| Front centreDel eje del pedalier al eje de la rueda delantera. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie. | 573 mm | 584 mm | 592 mm | 611 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 74 mm | 74 mm | 72 mm | 70 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 47 mm | 47 mm | 47 mm | 47 mm |
| TrailDistancia en el suelo entre donde apoya la rueda y donde cae el eje de dirección. | 68 mm | 62 mm | 56 mm | 56 mm |
| StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici. | 711 mm | 743 mm | 775 mm | 809 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,39 | 1,41 | 1,44 | 1,46 |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 68 mm | 62 mm | 56 mm | 56 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 21 mm | 18 mm | 16 mm | 16 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
Cómo es esta geometría
La talla M frente a las tallas de carretera de toda la biblioteca. No dice si te va bien: dice hacia dónde tira la postura. Para tu talla, compárala con tu bici.
- Reach 390 mm: más largo que el 59 % de las de carretera con stack parecido.
- Stack 560 mm: más bajo que el 56 % de las de carretera con reach parecido.
- Ratio stack/reach 1,44: más agachada que el 51 % de las de carretera.
- Ángulo de dirección 73°: más vertical que el 74 % de las de carretera.
- Vainas 411 mm: más largas que el 57 % de las de carretera.
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