Geometría · carretera

Geometría Pinarello Trionfo (2015)

5 tallas. Los números son los que publica Pinarello en su página oficial, comprobados el 3 de octubre de 2026.

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La talla es la medida CC (tubo del sillín centro-centro), que es como Pinarello nombraba sus tallas; también publica CF (centro-extremo), por eso tubo_sillin se deja sin poner. Tabla de la ficha archivada de la web de Pinarello. La columna D (que Pinarello define como caída de pedalier) publica 273 y 270 mm, que no puede ser una caída: se deja sin poner. La ficha Treviso 2015 publica la misma tabla. En la talla 500 el centro delantero F publicado (598) parece una errata (no sigue la progresión de las demás tallas); se copia tal cual.

Talla 500, a escala

Tabla de geometría

Medida	420	450	500	540	580
StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	493 mm	508 mm	519 mm	541 mm	554 mm
ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	362 mm	377 mm	376 mm	398 mm	411 mm
Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín.	485 mm	510 mm	524 mm	555 mm	580 mm
PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla.	105 mm	110 mm	125 mm	145 mm	155 mm
Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo.	70 °	72 °	72 °	72 °	73 °
Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo.	74,4 °	73,5 °	73,5 °	73,5 °	73 °
VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera.	410 mm	410 mm	410 mm	410 mm	410 mm
Front centreDel eje del pedalier al eje de la rueda delantera. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie.	571 mm	569 mm	598 mm	603 mm	610 mm
Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección.	45 mm	45 mm	45 mm	45 mm	45 mm
Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel.	1,36	1,35	1,38	1,36	1,35
TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda.	76 mm	63 mm	63 mm	63 mm	57 mm
Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta.	24 mm	18 mm	18 mm	18 mm	16 mm

Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.

Cómo es esta geometría

La talla 500 frente a las tallas de carretera de toda la biblioteca. No dice si te va bien: dice hacia dónde tira la postura. Para tu talla, compárala con tu bici.

Reach 376 mm: más largo que el 52 % de las de carretera con stack parecido.
Stack 519 mm: más bajo que el 76 % de las de carretera con reach parecido.
Ratio stack/reach 1,38: más agachada que el 83 % de las de carretera.
Ángulo de dirección 72°: más tumbado que el 63 % de las de carretera.
Vainas 410 mm: más cortas que el 56 % de las de carretera.

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Misma tabla entera (mismo molde): Pinarello Treviso.

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