Geometría Pinarello Treviso (2016)
5 tallas. Los números son los que publica Pinarello en su página oficial, comprobados el 3 de octubre de 2026.
La talla es la medida CC (tubo del sillín centro-centro), que es como Pinarello nombraba sus tallas; también publica CF (centro-extremo), por eso tubo_sillin se deja sin poner. Tabla de la ficha archivada de la web de Pinarello. Bici urbana del catálogo 2016 (CC y CF iguales en esta tabla). En la talla 500 el centro delantero F publicado (598) no cuadra con stack, reach y ángulo (daría unos 574); se copia tal cual.
Talla 500, a escala
Tabla de geometría
| Medida | 420 | 450 | 500 | 540 | 580 |
|---|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 493 mm | 508 mm | 519 mm | 541 mm | 554 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 362 mm | 377 mm | 376 mm | 398 mm | 411 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 507 mm | 529 mm | 532 mm | 559 mm | 580 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 105 mm | 110 mm | 125 mm | 145 mm | 155 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 70 ° | 72 ° | 72 ° | 72 ° | 73 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 74,4 ° | 73,5 ° | 73,5 ° | 73,5 ° | 73 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 410 mm | 410 mm | 410 mm | 410 mm | 410 mm |
| Front centreDel eje del pedalier al eje de la rueda delantera. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie. | 571 mm | 569 mm | 598 mm | 603 mm | 610 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 65 mm | 68 mm | 68 mm | 68 mm | 68 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 45 mm | 45 mm | 45 mm | 45 mm | 45 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Más alto, postura más erguida; más bajo, más estirada. Compáralo solo con bicis de su misma disciplina. | 1,36 | 1,35 | 1,38 | 1,36 | 1,35 |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 80 mm | 67 mm | 67 mm | 67 mm | 60 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 26 mm | 20 mm | 20 mm | 20 mm | 17 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
Cómo es esta geometría
La talla 500 frente a las tallas de urbana de toda la biblioteca. No dice si te va bien: dice hacia dónde tira la postura. Para tu talla, compárala con tu bici.
- Reach 376 mm: más corto que el 70 % de las de urbana con stack parecido.
- Stack 519 mm: más bajo que el 95 % de las de urbana con reach parecido.
- Ratio stack/reach 1,38: más agachada que el 93 % de las de urbana.
- Ángulo de dirección 72°: más vertical que el 93 % de las de urbana.
- Vainas 410 mm: más cortas que el 97 % de las de urbana.
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Misma tabla entera (mismo molde): Pinarello Trionfo.
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