Geometría · carretera

Geometría Pinarello Dogma 65.1 (2015)

13 tallas. Los números son los que publica Pinarello en su página oficial, comprobados el 3 de octubre de 2026.

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La talla es la medida CC (tubo del sillín centro-centro), que es como Pinarello nombraba sus tallas; también publica CF (centro-extremo), por eso tubo_sillin se deja sin poner. Tabla de la ficha archivada de la web de Pinarello. Catálogo 2015.

Talla 530, a escala

Tabla de geometría

Medida	420	440	465	470	500	515	530	540	550	560	575	595	620
StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	493 mm	501 mm	512 mm	525 mm	520 mm	527 mm	542 mm	550 mm	561 mm	569 mm	584 mm	612 mm	651 mm
ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	351 mm	357 mm	367 mm	373 mm	374 mm	380 mm	386 mm	386 mm	389 mm	391 mm	397 mm	394 mm	410 mm
Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín.	498 mm	503 mm	515 mm	527 mm	525 mm	535 mm	545 mm	550 mm	557 mm	565 mm	575 mm	587 mm	620 mm
PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla.	105 mm	110 mm	115 mm	125 mm	120 mm	125 mm	139 mm	147 mm	158 mm	165 mm	179 mm	215 mm	255 mm
Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo.	69,2 °	70 °	70,5 °	71,4 °	71,4 °	72 °	72,5 °	72,8 °	72,8 °	73,2 °	73,7 °	73,4 °	73,4 °
Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo.	74,4 °	74,4 °	74,4 °	74 °	74 °	73,7 °	73,7 °	73,4 °	73,4 °	73 °	73 °	72,4 °	72 °
VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera.	406 mm	406 mm	406 mm	406 mm	406 mm	406 mm	406 mm	406 mm	408 mm	408 mm	408 mm	408 mm	411 mm
Front centreDel eje del pedalier al eje de la rueda delantera. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie.	564 mm	564 mm	573 mm	575 mm	575 mm	577 mm	583 mm	583 mm	590 mm	591 mm	596 mm	605 mm	633 mm
Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda.	67 mm	67 mm	72 mm	72 mm	72 mm	72 mm	72 mm	72 mm	72 mm	72 mm	72 mm	67 mm	67 mm
Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección.	43 mm	43 mm	43 mm	43 mm	43 mm	43 mm	43 mm	43 mm	43 mm	43 mm	43 mm	43 mm	43 mm
Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel.	1,4	1,4	1,4	1,41	1,39	1,39	1,4	1,42	1,44	1,46	1,47	1,55	1,59
TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda.	83 mm	78 mm	74 mm	69 mm	69 mm	65 mm	62 mm	60 mm	60 mm	57 mm	54 mm	56 mm	56 mm
Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta.	28 mm	25 mm	23 mm	21 mm	21 mm	19 mm	18 mm	17 mm	17 mm	16 mm	15 mm	15 mm	15 mm

Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.

Cómo es esta geometría

La talla 530 frente a las tallas de carretera de toda la biblioteca. No dice si te va bien: dice hacia dónde tira la postura. Para tu talla, compárala con tu bici.

Reach 386 mm: más largo que el 71 % de las de carretera con stack parecido.
Stack 542 mm: más bajo que el 66 % de las de carretera con reach parecido.
Ratio stack/reach 1,4: más agachada que el 74 % de las de carretera.
Ángulo de dirección 72,5°: más vertical que el 55 % de las de carretera.
Vainas 406 mm: más cortas que el 82 % de las de carretera.

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Misma tabla entera (mismo molde): Pinarello Dogma F10, Pinarello Dogma F8.

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