Geometría · carretera

Geometría Pinarello Razha (2015)

10 tallas. Los números son los que publica Pinarello en su página oficial, comprobados el 3 de octubre de 2026.

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La talla es la medida CC (tubo del sillín centro-centro), que es como Pinarello nombraba sus tallas; también publica CF (centro-extremo), por eso tubo_sillin se deja sin poner. Tabla de la ficha archivada de la web de Pinarello. Tabla igual en las fichas de 2015 y 2016; la ficha Paris Marvel 2015 y la Razha K 2017 publican esta misma tabla. La ficha del catálogo 2019 publica la misma tabla.

Talla 540, a escala

Tabla de geometría

Medida	440	465	500	515	530	540	550	560	575	595
StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	505 mm	512 mm	525 mm	531 mm	546 mm	555 mm	566 mm	574 mm	589 mm	608 mm
ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	355 mm	367 mm	372 mm	378 mm	384 mm	384 mm	388 mm	390 mm	396 mm	395 mm
Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín.	503 mm	515 mm	525 mm	535 mm	545 mm	550 mm	557 mm	565 mm	575 mm	587 mm
PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla.	115 mm	120 mm	125 mm	130 mm	144 mm	152 mm	163 mm	170 mm	184 mm	210 mm
Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo.	70 °	70,5 °	71,4 °	72 °	72,5 °	72,8 °	72,8 °	73,2 °	73,7 °	73,4 °
Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo.	74,4 °	74,4 °	74 °	73,7 °	73,7 °	73,4 °	73,4 °	73 °	73 °	72,4 °
VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera.	406 mm	406 mm	406 mm	406 mm	406 mm	406 mm	406 mm	408 mm	408 mm	408 mm
Front centreDel eje del pedalier al eje de la rueda delantera. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie.	565 mm	575 mm	575 mm	578 mm	583 mm	583 mm	590 mm	592 mm	596 mm	605 mm
Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda.	67 mm	67 mm	72 mm	72 mm	72 mm	72 mm	72 mm	72 mm	72 mm	67 mm
Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección.	43 mm	43 mm	43 mm	43 mm	43 mm	43 mm	43 mm	43 mm	43 mm	43 mm
Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel.	1,42	1,4	1,41	1,4	1,42	1,45	1,46	1,47	1,49	1,54
TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda.	78 mm	74 mm	69 mm	65 mm	62 mm	60 mm	60 mm	57 mm	54 mm	56 mm
Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta.	25 mm	23 mm	21 mm	19 mm	18 mm	17 mm	17 mm	16 mm	15 mm	15 mm

Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.

Cómo es esta geometría

La talla 540 frente a las tallas de carretera de toda la biblioteca. No dice si te va bien: dice hacia dónde tira la postura. Para tu talla, compárala con tu bici.

Reach 384 mm: más corto que el 52 % de las de carretera con stack parecido.
Stack 555 mm: más alto que el 56 % de las de carretera con reach parecido.
Ratio stack/reach 1,45: más erguida que el 54 % de las de carretera.
Ángulo de dirección 72,8°: más vertical que el 63 % de las de carretera.
Vainas 406 mm: más cortas que el 82 % de las de carretera.

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