Geometría · carretera

Geometría Pinarello Prima (2016)

10 tallas. Los números son los que publica Pinarello en su página oficial, comprobados el 3 de octubre de 2026.

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La talla es la medida CC (tubo del sillín centro-centro), que es como Pinarello nombraba sus tallas; también publica CF (centro-extremo), por eso tubo_sillin se deja sin poner. Tabla de la ficha archivada de la web de Pinarello. Tabla igual en 2016 y 2017. La ficha del catálogo 2019 publica la misma tabla.

Talla 540, a escala

Tabla de geometría

Medida	420	440	460	500	520	540	560	580	600	620
StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	492 mm	501 mm	507 mm	524 mm	540 mm	556 mm	577 mm	590 mm	608 mm	618 mm
ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	355 mm	374 mm	375 mm	380 mm	378 mm	385 mm	393 mm	390 mm	392 mm	392 mm
Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín.	500 mm	518 mm	520 mm	529 mm	539 mm	550 mm	566 mm	575 mm	583 mm	592 mm
PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla.	105 mm	110 mm	113 mm	120 mm	139 mm	152 mm	172 mm	190 mm	214 mm	225 mm
Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo.	69,5 °	71 °	71 °	72,5 °	72 °	73 °	73,5 °	73,3 °	73,3 °	73 °
Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo.	74,5 °	74,5 °	74,5 °	74,3 °	73,5 °	73,5 °	73,3 °	72,5 °	72,5 °	72 °
VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera.	403 mm	403 mm	403 mm	406 mm	406 mm	407 mm	408 mm	409 mm	409 mm	410 mm
Front centreDel eje del pedalier al eje de la rueda delantera. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie.	565 mm	579 mm	580 mm	573 mm	582 mm	583 mm	592 mm	596 mm	604 mm	610 mm
Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda.	64 mm	64 mm	67 mm	72 mm	72 mm	72 mm	72 mm	69 mm	64 mm	64 mm
Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección.	43 mm	43 mm	43 mm	43 mm	43 mm	43 mm	43 mm	43 mm	43 mm	43 mm
Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel.	1,39	1,34	1,35	1,38	1,43	1,44	1,47	1,51	1,55	1,58
TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda.	81 mm	71 mm	71 mm	62 mm	65 mm	59 mm	56 mm	57 mm	57 mm	59 mm
Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta.	27 mm	22 mm	22 mm	18 mm	19 mm	16 mm	15 mm	16 mm	16 mm	16 mm

Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.

Cómo es esta geometría

La talla 540 frente a las tallas de carretera de toda la biblioteca. No dice si te va bien: dice hacia dónde tira la postura. Para tu talla, compárala con tu bici.

Reach 385 mm: más largo que el 50 % de las de carretera con stack parecido.
Stack 556 mm: más alto que el 55 % de las de carretera con reach parecido.
Ratio stack/reach 1,44: más agachada que el 51 % de las de carretera.
Ángulo de dirección 73°: más vertical que el 74 % de las de carretera.
Vainas 407 mm: más cortas que el 80 % de las de carretera.

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