Geometría · carretera

Geometría Pinarello New X (X3 / X5 / X7 / X9) · X3 / X5 / X7 / X9

9 tallas. Los números son los que publica Pinarello en su página oficial, comprobados el 3 de octubre de 2026.

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Pinarello publica dos medidas para el tubo del sillín (CE: centro-extremo y CC: centro-centro), por eso se deja sin poner. La talla es el código CE que usa Pinarello. Fichas "NEW PINARELLO X3/X5/X7/X9" (vainas de 425). La ficha no dice el año de modelo. La New X1 publica otra tabla (la de la X5/X7/X9 MY26).

Talla 500, a escala

Tabla de geometría

Medida	420	430	455	480	500	525	540	560	590
StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	533 mm	539 mm	552 mm	564 mm	576 mm	588 mm	602 mm	620 mm	640 mm
ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	340 mm	352 mm	362 mm	369 mm	373 mm	377 mm	380 mm	384 mm	388 mm
Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín.	492 mm	509 mm	525 mm	536 mm	545 mm	555 mm	565 mm	577 mm	590 mm
PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla.	122 mm	127 mm	139 mm	148 mm	158 mm	170 mm	184 mm	208 mm	229 mm
Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo.	70 °	70,5 °	71 °	71,5 °	72 °	72,3 °	72,5 °	72,5 °	72,5 °
Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo.	75,3 °	74,5 °	74 °	73,8 °	73,5 °	73,3 °	73 °	72,8 °	72,5 °
VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera.	425 mm	425 mm	425 mm	425 mm	425 mm	425 mm	425 mm	425 mm	425 mm
Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda.	72 mm	72 mm	72 mm	72 mm	72 mm	72 mm	72 mm	67 mm	67 mm
Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección.	52 mm	52 mm	52 mm	47 mm	47 mm	47 mm	47 mm	47 mm	47 mm
Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel.	1,57	1,53	1,53	1,53	1,55	1,56	1,58	1,61	1,65
TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda.	68 mm	65 mm	62 mm	64 mm	61 mm	59 mm	58 mm	58 mm	58 mm
Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta.	22 mm	20 mm	19 mm	19 mm	18 mm	17 mm	17 mm	17 mm	17 mm

Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.

Cómo es esta geometría

La talla 500 frente a las tallas de carretera de toda la biblioteca. No dice si te va bien: dice hacia dónde tira la postura. Para tu talla, compárala con tu bici.

Reach 373 mm: más corto que el 96 % de las de carretera con stack parecido.
Stack 576 mm: más alto que el 92 % de las de carretera con reach parecido.
Ratio stack/reach 1,55: más erguida que el 90 % de las de carretera.
Ángulo de dirección 72°: más tumbado que el 63 % de las de carretera.
Vainas 425 mm: más largas que el 91 % de las de carretera.

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