Geometría · carretera

Geometría Pinarello Dogma X (2026)

11 tallas. Los números son los que publica Pinarello en su página oficial, comprobados el 3 de octubre de 2026.

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Pinarello publica dos medidas para el tubo del sillín (CE: centro-extremo y CC: centro-centro), por eso se deja sin poner. La talla es el código CE que usa Pinarello. Año: la ficha muestra los colores como "MY26 DOGMA X". Las fichas SRAM Red y Super Record publican la misma tabla.

Talla 510, a escala

Tabla de geometría

Medida	425	450	465	485	500	510	520	525	540	560	600
StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	524 mm	536 mm	542 mm	549 mm	559 mm	568 mm	579 mm	588 mm	602 mm	632 mm	670 mm
ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	349 mm	358 mm	365 mm	372 mm	379 mm	381 mm	383 mm	385 mm	391 mm	395 mm	404 mm
Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín.	505 mm	515 mm	525 mm	535 mm	545 mm	552 mm	557 mm	565 mm	575 mm	595 mm	620 mm
PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla.	107 mm	119 mm	124 mm	129 mm	138 mm	146 mm	157 mm	165 mm	178 mm	214 mm	254 mm
Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo.	70 °	70 °	70,5 °	71 °	71,5 °	72 °	72 °	72,5 °	72,8 °	73 °	73 °
Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo.	74,4 °	74,4 °	74 °	73,7 °	73,7 °	73,4 °	73,4 °	73 °	73 °	72,4 °	72 °
VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera.	422 mm	422 mm	422 mm	422 mm	422 mm	422 mm	422 mm	422 mm	422 mm	422 mm	422 mm
Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera.	967 mm	980 mm	987 mm	991 mm	997 mm	999 mm	1004 mm	1004 mm	1012 mm	1025 mm	1048 mm
Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda.	77 mm	77 mm	77 mm	77 mm	77 mm	77 mm	77 mm	77 mm	77 mm	72 mm	72 mm
Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección.	47 mm	47 mm	47 mm	47 mm	47 mm	47 mm	47 mm	47 mm	47 mm	47 mm	47 mm
Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel.	1,5	1,5	1,48	1,48	1,47	1,49	1,51	1,53	1,54	1,6	1,66
Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Si el fabricante no lo publica, sale de la distancia entre ejes, las vainas y la caída.	557 mm	570 mm	577 mm	581 mm	587 mm	589 mm	594 mm	594 mm	602 mm	614 mm	636 mm
TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda.	73 mm	73 mm	70 mm	67 mm	64 mm	61 mm	61 mm	58 mm	56 mm	55 mm	55 mm
Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta.	24 mm	24 mm	22 mm	21 mm	19 mm	18 mm	18 mm	17 mm	16 mm	15 mm	15 mm

Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.

Cómo es esta geometría

La talla 510 frente a las tallas de carretera de toda la biblioteca. No dice si te va bien: dice hacia dónde tira la postura. Para tu talla, compárala con tu bici.

Reach 381 mm: más corto que el 74 % de las de carretera con stack parecido.
Stack 568 mm: más alto que el 76 % de las de carretera con reach parecido.
Ratio stack/reach 1,49: más erguida que el 73 % de las de carretera.
Ángulo de dirección 72°: más tumbado que el 63 % de las de carretera.
Vainas 422 mm: más largas que el 88 % de las de carretera.

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Mismo stack y reach en todas las tallas, pero el resto de la tabla distinto: Pinarello Dogma X.

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