Geometría TSW TR01 Climb · Carbono
5 tallas. Los números son los que publica TSW en su página oficial, comprobados el 3 de octubre de 2026.
Tabla de la pestaña Geometria de la ficha.
Talla 540, a escala
Tabla de geometría
| Medida | 480 | 510 | 540 | 560 | 580 |
|---|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 517 mm | 534 mm | 543 mm | 573 mm | 583 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 359 mm | 367 mm | 384 mm | 395 mm | 403 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 459 mm | 473 mm | 482 mm | 505 mm | 529 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 517 mm | 530 mm | 549 mm | 565 mm | 581 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 120 mm | 135 mm | 140 mm | 155 mm | 180 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 71 ° | 72 ° | 73 ° | 73,5 ° | 73,5 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 73 ° | 73 ° | 73 ° | 73 ° | 73 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 405 mm | 405 mm | 405 mm | 405 mm | 405 mm |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 961 mm | 965 mm | 968 mm | 986 mm | 1001 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 69 mm | 69 mm | 69 mm | 69 mm | 69 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 45 mm | 45 mm | 45 mm | 45 mm | 45 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,44 | 1,46 | 1,41 | 1,45 | 1,44 |
| Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Si el fabricante no lo publica, sale de la distancia entre ejes, las vainas y la caída. | 566 mm | 570 mm | 573 mm | 591 mm | 606 mm |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 69 mm | 63 mm | 57 mm | 54 mm | 54 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 21 mm | 18 mm | 16 mm | 15 mm | 15 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
Cómo es esta geometría
La talla 540 frente a las tallas de carretera de toda la biblioteca. No dice si te va bien: dice hacia dónde tira la postura. Para tu talla, compárala con tu bici.
- Reach 384 mm: más largo que el 54 % de las de carretera con stack parecido.
- Stack 543 mm: más bajo que el 59 % de las de carretera con reach parecido.
- Ratio stack/reach 1,41: más agachada que el 68 % de las de carretera.
- Ángulo de dirección 73°: más vertical que el 74 % de las de carretera.
- Vainas 405 mm: más cortas que el 91 % de las de carretera.
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