Geometría Liv Avail Advanced (2020) · Advanced y Advanced Pro
5 tallas. Los números son los que publica Liv en su página oficial, comprobados el 3 de octubre de 2026.
Tabla de la ficha Avail Advanced 2 (2020) del archivo de modelos de Liv (EE. UU.); el año es el que indica el título de la página. La misma geometría aparece en las fichas de 2020 a 2023 (Avail Advanced 2, Avail Advanced 1, Avail Advanced 3, Avail Advanced Pro 1 Force, Avail Advanced Pro 2, Avail Advanced Pro 1, Avail Advanced Pro 2 AXS).
Talla S, a escala
Tabla de geometría
| Medida | XXS | XS | S | M | L |
|---|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 511 mm | 527 mm | 547 mm | 568 mm | 587 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 363 mm | 368 mm | 373 mm | 377 mm | 387 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 385 mm | 400 mm | 435 mm | 470 mm | 505 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 500 mm | 515 mm | 525 mm | 540 mm | 555 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 110 mm | 125 mm | 145 mm | 165 mm | 185 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 70 ° | 70,5 ° | 71,5 ° | 72 ° | 72 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 75 ° | 74,5 ° | 74,5 ° | 74 ° | 74 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 420 mm | 420 mm | 420 mm | 420 mm | 420 mm |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 988 mm | 995 mm | 998 mm | 1004 mm | 1020 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 75 mm | 75 mm | 73 mm | 73 mm | 73 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 50 mm | 50 mm | 50 mm | 50 mm | 50 mm |
| TrailDistancia en el suelo entre donde apoya la rueda y donde cae el eje de dirección. | 75 mm | 71 mm | 65 mm | 62 mm | 62 mm |
| StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici. | 672 mm | 684 mm | 716 mm | 745 mm | 772 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,41 | 1,43 | 1,47 | 1,51 | 1,52 |
| Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Si el fabricante no lo publica, sale de la distancia entre ejes, las vainas y la caída. | 580 mm | 587 mm | 589 mm | 595 mm | 611 mm |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 75 mm | 71 mm | 65 mm | 62 mm | 62 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 24 mm | 22 mm | 20 mm | 18 mm | 18 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
Cómo es esta geometría
La talla S frente a las tallas de carretera de toda la biblioteca. No dice si te va bien: dice hacia dónde tira la postura. Para tu talla, compárala con tu bici.
- Reach 373 mm: más corto que el 82 % de las de carretera con stack parecido.
- Stack 547 mm: más alto que el 70 % de las de carretera con reach parecido.
- Ratio stack/reach 1,47: más erguida que el 64 % de las de carretera.
- Ángulo de dirección 71,5°: más tumbado que el 76 % de las de carretera.
- Vainas 420 mm: más largas que el 83 % de las de carretera.
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