Geometría CTM Koyuk (2026)
5 tallas. Los números son los que publica CTM en su página oficial, comprobados el 3 de octubre de 2026.
Tabla de la ficha de ctm.sk. Misma tabla en: KOYUK 1.0 2026, KOYUK 2.0 2026, KOYUK 3.0 2026. "Horizontal top tube" se guarda como tubo superior efectivo. La fila BB se publica en negativo (p. ej. -76); se guarda como caída de pedalier.
Talla 560, a escala
Tabla de geometría
| Medida | 520 | 540 | 560 | 580 | 600 |
|---|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 530 mm | 548 mm | 566 mm | 586 mm | 604 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 380 mm | 390 mm | 400 mm | 405 mm | 415 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 460 mm | 495 mm | 520 mm | 540 mm | 565 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 531 mm | 547 mm | 563 mm | 584 mm | 600 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 100 mm | 120 mm | 140 mm | 160 mm | 180 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 70,5 ° | 70,5 ° | 70,5 ° | 70,5 ° | 70,5 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 74 ° | 74 ° | 74 ° | 73 ° | 73 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 430 mm | 430 mm | 430 mm | 435 mm | 435 mm |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 1022 mm | 1039 mm | 1055 mm | 1072 mm | 1089 mm |
| Front centreDel eje del pedalier al eje de la rueda delantera. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie. | 604 mm | 620 mm | 637 mm | 648 mm | 665 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 76 mm | 76 mm | 76 mm | 76 mm | 76 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 55 mm | 55 mm | 55 mm | 55 mm | 55 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,39 | 1,41 | 1,42 | 1,45 | 1,46 |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 66 mm | 66 mm | 66 mm | 66 mm | 66 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 21 mm | 21 mm | 21 mm | 21 mm | 21 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
Cómo es esta geometría
La talla 560 frente a las tallas de gravel de toda la biblioteca. No dice si te va bien: dice hacia dónde tira la postura. Para tu talla, compárala con tu bici.
- Reach 400 mm: más largo que el 91 % de las de gravel con stack parecido.
- Stack 566 mm: más bajo que el 89 % de las de gravel con reach parecido.
- Ratio stack/reach 1,42: más agachada que el 87 % de las de gravel.
- Ángulo de dirección 70,5°: más tumbado que el 68 % de las de gravel.
- Vainas 430 mm: más cortas que el 55 % de las de gravel.
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