Geometría · carretera

Geometría Bianchi Oltre XR3 Disc

7 tallas. Los números son los que publica Bianchi en su página oficial, comprobados el 3 de octubre de 2026.

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Tabla dibujada en el plano (imagen) de la ficha archivada de Bianchi, leída a mano. B1 es el tubo superior horizontal, F el centro delantero, X el reach e Y el stack. No dice el año de modelo. La talla es A1.

Talla 550, a escala

Tabla de geometría

Medida	470	500	530	550	570	590	610
StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	495 mm	503 mm	529 mm	546 mm	561 mm	580 mm	601 mm
ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	375 mm	382 mm	383 mm	388 mm	393 mm	396 mm	397 mm
Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín.	512 mm	523 mm	534 mm	549 mm	560 mm	575 mm	586 mm
PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla.	110 mm	115 mm	130 mm	145 mm	160 mm	180 mm	200 mm
Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo.	70,5 °	71,5 °	72 °	72,5 °	73 °	73 °	73,5 °
Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo.	74,5 °	74,5 °	74 °	73,5 °	73,5 °	73 °	72,5 °
VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera.	410 mm	410 mm	410 mm	410 mm	410 mm	412 mm	414 mm
Front centreDel eje del pedalier al eje de la rueda delantera. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie.	578 mm	580 mm	582 mm	587 mm	593 mm	603 mm	603 mm
Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda.	59 mm	59 mm	68 mm	68 mm	68 mm	68 mm	68 mm
Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel.	1,32	1,32	1,38	1,41	1,43	1,46	1,51

Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.

Cómo es esta geometría

La talla 550 frente a las tallas de carretera de toda la biblioteca. No dice si te va bien: dice hacia dónde tira la postura. Para tu talla, compárala con tu bici.

Reach 388 mm: más largo que el 77 % de las de carretera con stack parecido.
Stack 546 mm: más bajo que el 66 % de las de carretera con reach parecido.
Ratio stack/reach 1,41: más agachada que el 68 % de las de carretera.
Ángulo de dirección 72,5°: más vertical que el 55 % de las de carretera.
Vainas 410 mm: más cortas que el 56 % de las de carretera.

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