Bianchi Impulso PRO (2026)
5 tallas. Los números son los que publica Bianchi en su página oficial, comprobados el 15 de septiembre de 2026.
Tabla leída del DOM (pestaña 'Taglia e Geometria telaio'). Columna 'I' (391 mm constante) es la longitud de horquilla, no el avance, así que no se usa. Bianchi publica dos medidas de tubo de sillín, por eso se deja tubo_sillin sin poner.
Talla MD, a escala
Tabla de geometría
| Medida | XS | SM | MD | LG | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 517 mm | 534 mm | 554 mm | 580 mm | 608 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 376 mm | 378 mm | 391 mm | 401 mm | 414 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 515 mm | 526 mm | 550 mm | 572 mm | 600 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 100 mm | 118 mm | 135 mm | 162 mm | 190 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 70,5 ° | 70,5 ° | 71,5 ° | 71,5 ° | 72 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 75 ° | 74,5 ° | 74 ° | 73,5 ° | 73 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 425 mm | 425 mm | 425 mm | 426 mm | 428 mm |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 1007 mm | 1014 mm | 1025 mm | 1045 mm | 1064 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 70 mm | 70 mm | 70 mm | 70 mm | 70 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 50 mm | 50 mm | 50 mm | 50 mm | 50 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,38 | 1,41 | 1,42 | 1,45 | 1,47 |
| Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie. | 592 mm | 599 mm | 610 mm | 629 mm | 646 mm |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 71 mm | 71 mm | 65 mm | 65 mm | 62 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 22 mm | 22 mm | 19 mm | 19 mm | 18 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
¿Dudas con la talla? En el canal de Telegram se pregunta y se contesta con la tabla delante. Entrar al canal.