Geometría Bianchi Infinito XE Disc
7 tallas. Los números son los que publica Bianchi en su página oficial, comprobados el 3 de octubre de 2026.
Tabla dibujada en el plano (imagen) de la ficha archivada de Bianchi, leída a mano. B1 es el tubo superior horizontal, F el centro delantero, X el reach e Y el stack. No dice el año de modelo. La talla es A1.
Talla 550, a escala
Tabla de geometría
| Medida | 470 | 500 | 530 | 550 | 570 | 590 | 610 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 521 mm | 539 mm | 553 mm | 569 mm | 585 mm | 600 mm | 614 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 371 mm | 375 mm | 377 mm | 381 mm | 386 mm | 391 mm | 392 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 515 mm | 525 mm | 535 mm | 550 mm | 560 mm | 575 mm | 585 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 120 mm | 135 mm | 150 mm | 165 mm | 180 mm | 195 mm | 210 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 70,5 ° | 71,5 ° | 71 ° | 72 ° | 72,5 ° | 72,5 ° | 72,5 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 74,5 ° | 74,5 ° | 74 ° | 73,5 ° | 73,5 ° | 73 ° | 72,5 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 415 mm | 415 mm | 415 mm | 415 mm | 415 mm | 420 mm | 420 mm |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 986 mm | 988 mm | 993 mm | 999 mm | 1004 mm | 1019 mm | 1023 mm |
| Front centreDel eje del pedalier al eje de la rueda delantera. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie. | 580 mm | 583 mm | 588 mm | 593 mm | 599 mm | 608 mm | 612 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 68 mm | 68 mm | 68 mm | 68 mm | 68 mm | 68 mm | 68 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 43 mm | 43 mm | 43 mm | 43 mm | 43 mm | 43 mm | 43 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,4 | 1,44 | 1,47 | 1,49 | 1,52 | 1,53 | 1,57 |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 74 mm | 68 mm | 71 mm | 65 mm | 62 mm | 62 mm | 62 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 23 mm | 20 mm | 22 mm | 19 mm | 18 mm | 18 mm | 18 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
Cómo es esta geometría
La talla 550 frente a las tallas de carretera de toda la biblioteca. No dice si te va bien: dice hacia dónde tira la postura. Para tu talla, compárala con tu bici.
- Reach 381 mm: más corto que el 75 % de las de carretera con stack parecido.
- Stack 569 mm: más alto que el 77 % de las de carretera con reach parecido.
- Ratio stack/reach 1,49: más erguida que el 73 % de las de carretera.
- Ángulo de dirección 72°: más tumbado que el 63 % de las de carretera.
- Vainas 415 mm: más largas que el 70 % de las de carretera.
Otras Bianchi
- Aquila CV4 tallas
- Aquila RC3 tallas
- Arcadex5 tallas
- Arcadex AL5 tallas
- Arcadex PRO (2026)5 tallas
- Aria Disc8 tallas
- e-Impulso All Road5 tallas
- E-Oltre7 tallas
- E-Omnia T-Type3 tallas
- E-Vertic FX-Type4 tallas
- Impulso Allroad (aluminio)8 tallas
- Impulso PRO (2026)5 tallas
¿Dudas con la talla? En el canal de Telegram se pregunta y se contesta con la tabla delante. Entrar al canal.