Geometría Onirii AERO PRO · Aero
5 tallas. Los números son los que publica Onirii en su página oficial, comprobados el 3 de octubre de 2026.
Tabla en imagen de la ficha, con nombre en cada columna. La ficha publica una segunda tabla «After raised handlebar» (con el manillar elevado: pipa 117,5 a 177,5, stack 516 a 581,7); aquí va la primera, la del cuadro. Su columna FC (565,2 a 595,5) coincide con la distancia horizontal y no con la diagonal, así que no se guarda como centro delantero. SH (727,6 a 788,6) es el standover.
Talla L (52), a escala
Tabla de geometría
| Medida | S (46) | M (49) | L (52) | XL (55) | XXL (58) |
|---|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 484 mm | 498 mm | 510 mm | 530 mm | 550 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 370 mm | 380 mm | 385 mm | 395 mm | 405 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 440 mm | 447 mm | 459 mm | 480 mm | 495 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 495 mm | 509 mm | 531 mm | 547 mm | 568 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 84 mm | 94 mm | 104 mm | 124 mm | 144 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 70,5 ° | 71,8 ° | 72,5 ° | 73,5 ° | 73,5 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 75,5 ° | 75,5 ° | 74 ° | 74 ° | 73,5 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 410 mm | 410 mm | 410 mm | 410 mm | 410 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 74 mm | 74 mm | 74 mm | 74 mm | 74 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 47 mm | 47 mm | 47 mm | 47 mm | 47 mm |
| StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici. | 728 mm | 737 mm | 750 mm | 773 mm | 789 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,31 | 1,31 | 1,32 | 1,34 | 1,36 |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 70 mm | 62 mm | 58 mm | 51 mm | 51 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 22 mm | 19 mm | 17 mm | 14 mm | 14 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
Cómo es esta geometría
La talla L (52) frente a las tallas de carretera de toda la biblioteca. No dice si te va bien: dice hacia dónde tira la postura. Para tu talla, compárala con tu bici.
- Reach 385 mm: más largo que el 93 % de las de carretera con stack parecido.
- Stack 510 mm: más bajo que el 94 % de las de carretera con reach parecido.
- Ratio stack/reach 1,32: más agachada que el 97 % de las de carretera.
- Ángulo de dirección 72,5°: más vertical que el 55 % de las de carretera.
- Vainas 410 mm: más cortas que el 56 % de las de carretera.
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