Geometría · urbana

Geometría LightCarbon LCM552 · E-bike urbana, motor Shimano E5000

3 tallas. Los números son los que publica LightCarbon en su página oficial, comprobados el 3 de octubre de 2026.

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Página retirada; tabla en imagen de la ficha archivada. La columna BB se toma como caída de pedalier. La distancia entre ejes publicada no cuadra con el resto de la tabla (15-29 mm por encima del cálculo); se guarda tal cual la publica la fuente.

La tabla del fabricante no cuadra del todo

Talla 400: la distancia entre ejes publicada (1119.4) no cuadra con sus vainas, caída, ángulo y avance (saldrían 1091). Alguna de esas cifras está mal en la tabla del fabricante.

Talla 400: el front centre publicado (658.4) no cuadra con el resto de la tabla (saldrían 630).

Talla 470: la distancia entre ejes publicada (1136.1) no cuadra con sus vainas, caída, ángulo y avance (saldrían 1107). Alguna de esas cifras está mal en la tabla del fabricante.

Talla 470: el front centre publicado (674.9) no cuadra con el resto de la tabla (saldrían 646).

Talla 540: la distancia entre ejes publicada (1152.6) no cuadra con sus vainas, caída, ángulo y avance (saldrían 1129). Alguna de esas cifras está mal en la tabla del fabricante.

Talla 540: el front centre publicado (691.5) no cuadra con el resto de la tabla (saldrían 668).

Talla 470, a escala

Tabla de geometría

Medida	400	470	540
StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	628 mm	642 mm	656 mm
ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	392 mm	404 mm	415 mm
Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija.	400 mm	470 mm	540 mm
Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín.	585 mm	600 mm	615 mm
PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla.	150 mm	165 mm	180 mm
Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo.	71,5 °	71,5 °	71 °
Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo.	73 °	73 °	73 °
VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera.	470 mm	470 mm	470 mm
Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera.	1119 mm	1136 mm	1153 mm
Front centreDel eje del pedalier al eje de la rueda delantera. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie.	658 mm	675 mm	692 mm
Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda.	70 mm	70 mm	70 mm
Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección.	45 mm	45 mm	45 mm
Ratio stack/reachCalculado. Más alto, postura más erguida; más bajo, más estirada. Compáralo solo con bicis de su misma disciplina.	1,6	1,59	1,58
TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda.	70 mm	70 mm	73 mm
Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta.	21 mm	21 mm	23 mm

Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.

Cómo es esta geometría

La talla 470 frente a las tallas de urbana de toda la biblioteca. No dice si te va bien: dice hacia dónde tira la postura. Para tu talla, compárala con tu bici.

Reach 404 mm: más corto que el 53 % de las de urbana con stack parecido.
Stack 642 mm: más alto que el 61 % de las de urbana con reach parecido.
Ratio stack/reach 1,59: más erguida que el 66 % de las de urbana.
Ángulo de dirección 71,5°: más vertical que el 86 % de las de urbana.
Vainas 470 mm: más largas que el 71 % de las de urbana.

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