Geometría Drag Volta
4 tallas. Los números son los que publica Drag en su página oficial, comprobados el 3 de octubre de 2026.
Misma tabla en las fichas: bicycle-drag-28-volta-7-0, bicycle-drag-28-volta-5-0, bicycle-drag-28-volta-3-0. Las tallas van ordenadas de menor a mayor (algunas fichas las listan al revés). La ficha publica la caída de pedalier con signo negativo; no se carga.
Talla L-530, a escala
Tabla de geometría
| Medida | S-470 | M-500 | L-530 | XL-560 |
|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 521 mm | 543 mm | 563 mm | 585 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 381 mm | 384 mm | 393 mm | 407 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 470 mm | 500 mm | 530 mm | 560 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 530 mm | 545 mm | 560 mm | 580 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 120 mm | 140 mm | 160 mm | 180 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 71,3 ° | 72 ° | 72,3 ° | 73 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 74 ° | 73,5 ° | 73,5 ° | 73,5 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 405 mm | 405 mm | 405 mm | 405 mm |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 978 mm | 983 mm | 995 mm | 1009 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,37 | 1,41 | 1,43 | 1,44 |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
Cómo es esta geometría
La talla L-530 frente a las tallas de carretera de toda la biblioteca. No dice si te va bien: dice hacia dónde tira la postura. Para tu talla, compárala con tu bici.
- Reach 393 mm: más largo que el 70 % de las de carretera con stack parecido.
- Stack 563 mm: más bajo que el 64 % de las de carretera con reach parecido.
- Ratio stack/reach 1,43: más agachada que el 57 % de las de carretera.
- Ángulo de dirección 72,3°: más tumbado que el 52 % de las de carretera.
- Vainas 405 mm: más cortas que el 91 % de las de carretera.
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