Geometría Adapt DP-B02 (2025)
6 tallas. Los números son los que publica Adapt en su página oficial, comprobados el 2 de octubre de 2026.
Adapt (Xiamen) no publica esta tabla en su web: la manda a quien la pide. Esta es la tabla de geometría del fabricante, aportada por Unbranded el 2 de octubre de 2026. La columna M del plano no se carga porque no queda claro qué mide. Es el mismo cuadro que el Edelsten RS: 70 de sus 72 cifras son idénticas. Pedalier T47, patilla UDH, dirección FSA n.º 54, cubierta máxima 700x32.
Talla L, a escala
Tabla de geometría
| Medida | XS | S | M | L | XL | XXL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 510 mm | 520 mm | 534 mm | 550 mm | 572 mm | 594 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 368 mm | 375 mm | 382 mm | 393 mm | 400 mm | 408 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 430 mm | 455 mm | 485 mm | 515 mm | 545 mm | 580 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 505 mm | 519 mm | 535 mm | 556 mm | 575 mm | 590 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 109 mm | 118 mm | 130 mm | 145 mm | 167 mm | 191 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 71 ° | 71,5 ° | 72 ° | 72,8 ° | 73 ° | 73 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 75 ° | 74,5 ° | 74 ° | 73,5 ° | 73 ° | 73 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 410 mm | 410 mm | 410 mm | 410 mm | 410 mm | 410 mm |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 971 mm | 976 mm | 983 mm | 993 mm | 1005 mm | 1020 mm |
| Front centreDel eje del pedalier al eje de la rueda delantera. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie. | 571 mm | 577 mm | 583 mm | 593 mm | 605 mm | 620 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 71 mm | 71 mm | 71 mm | 70 mm | 70 mm | 70 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 45 mm | 45 mm | 45 mm | 45 mm | 45 mm | 45 mm |
| TrailDistancia en el suelo entre donde apoya la rueda y donde cae el eje de dirección. | 72 mm | 68 mm | 65 mm | 60 mm | 59 mm | 59 mm |
| StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici. | 727 mm | 744 mm | 766 mm | 790 mm | 814 mm | 844 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,39 | 1,39 | 1,4 | 1,4 | 1,43 | 1,46 |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 72 mm | 68 mm | 65 mm | 60 mm | 59 mm | 59 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 22 mm | 21 mm | 19 mm | 17 mm | 16 mm | 16 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
Cómo es esta geometría
La talla L frente a las tallas de carretera de toda la biblioteca. No dice si te va bien: dice hacia dónde tira la postura. Para tu talla, compárala con tu bici.
- Reach 393 mm: más largo que el 86 % de las de carretera con stack parecido.
- Stack 550 mm: más bajo que el 77 % de las de carretera con reach parecido.
- Ratio stack/reach 1,4: más agachada que el 74 % de las de carretera.
- Ángulo de dirección 72,8°: más vertical que el 63 % de las de carretera.
- Vainas 410 mm: más cortas que el 56 % de las de carretera.
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