Geometría Wilier Cento1 Hybrid
4 tallas. Los números son los que publica Wilier en su página oficial, comprobados el 3 de octubre de 2026.
Ficha archivada de la antigua web de Wilier. Wilier publica C/C, L, H1 y L1 en cm; se han convertido a mm. C/C es el tubo del sillín centro-centro. La página no dice el año de modelo.
Talla L, a escala
Tabla de geometría
| Medida | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 538 mm | 555 mm | 572 mm | 590 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 378 mm | 383 mm | 388 mm | 393 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 425 mm | 445 mm | 465 mm | 495 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 529 mm | 544 mm | 559 mm | 575 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 127 mm | 147 mm | 161 mm | 180 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 71 ° | 71,5 ° | 72 ° | 72 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 75 ° | 74,5 ° | 73,5 ° | 73 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 406 mm | 408 mm | 408 mm | 411 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,42 | 1,45 | 1,47 | 1,5 |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
Cómo es esta geometría
La talla L frente a las tallas de carretera de toda la biblioteca. No dice si te va bien: dice hacia dónde tira la postura. Para tu talla, compárala con tu bici.
- Reach 388 mm: más corto que el 60 % de las de carretera con stack parecido.
- Stack 572 mm: más alto que el 65 % de las de carretera con reach parecido.
- Ratio stack/reach 1,47: más erguida que el 64 % de las de carretera.
- Ángulo de dirección 72°: más tumbado que el 63 % de las de carretera.
- Vainas 408 mm: más cortas que el 74 % de las de carretera.
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