Geometría Tavelo Arow · Race y SL
6 tallas. Los números son los que publica Tavelo en su página oficial, comprobados el 3 de octubre de 2026.
La Arow Race (Toray T800) y la Arow SL (Toray T1100) publican la misma imagen de geometría. Columnas con letras: A tubo del sillín, B tubo superior, C pipa, D vainas, E ángulo de dirección, F ángulo del sillín, G caída del pedalier, H centro delantero, I largo de horquilla, J distancia entre ejes, K avance; comprobado con la aritmética de la distancia entre ejes.
Talla L, a escala
Tabla de geometría
| Medida | XS | S | M | L | XL | XXL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 517 mm | 526 mm | 538 mm | 554 mm | 576 mm | 604 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 365 mm | 372 mm | 380 mm | 388 mm | 396 mm | 407 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 420 mm | 450 mm | 480 mm | 510 mm | 540 mm | 580 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 510 mm | 520 mm | 536 mm | 549 mm | 575 mm | 587 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 116 mm | 123 mm | 134 mm | 149 mm | 172 mm | 201 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 70,8 ° | 71,4 ° | 72 ° | 72,8 ° | 73 ° | 73 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 75 ° | 74,5 ° | 74 ° | 73,5 ° | 73 ° | 73 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 410 mm | 410 mm | 410 mm | 410 mm | 410 mm | 410 mm |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 972 mm | 976 mm | 983 mm | 989 mm | 1002 mm | 1021 mm |
| Front centreDel eje del pedalier al eje de la rueda delantera. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie. | 572 mm | 577 mm | 584 mm | 589 mm | 602 mm | 621 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 71 mm | 71 mm | 71 mm | 70 mm | 70 mm | 70 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 45 mm | 45 mm | 45 mm | 45 mm | 45 mm | 45 mm |
| TrailDistancia en el suelo entre donde apoya la rueda y donde cae el eje de dirección. | 72 mm | 68 mm | 65 mm | 60 mm | 58 mm | 58 mm |
| StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici. | 702 mm | 727 mm | 752 mm | 779 mm | 805 mm | 841 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,42 | 1,41 | 1,42 | 1,43 | 1,45 | 1,48 |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 72 mm | 68 mm | 65 mm | 60 mm | 58 mm | 58 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 22 mm | 21 mm | 19 mm | 17 mm | 16 mm | 16 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
Cómo es esta geometría
La talla L frente a las tallas de carretera de toda la biblioteca. No dice si te va bien: dice hacia dónde tira la postura. Para tu talla, compárala con tu bici.
- Reach 388 mm: más largo que el 66 % de las de carretera con stack parecido.
- Stack 554 mm: más bajo que el 57 % de las de carretera con reach parecido.
- Ratio stack/reach 1,43: más agachada que el 57 % de las de carretera.
- Ángulo de dirección 72,8°: más vertical que el 63 % de las de carretera.
- Vainas 410 mm: más cortas que el 56 % de las de carretera.
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