Geometría Storck Aernario.3
5 tallas. Los números son los que publica Storck en su página oficial, comprobados el 3 de octubre de 2026.
Storck no indica el año de modelo en la ficha. Misma tabla en las fichas Comp, Pro, Platinum y Signature.
Talla L, a escala
Tabla de geometría
| Medida | S | M | L | XL | XXL |
|---|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 543 mm | 571 mm | 594 mm | 617 mm | 639 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 387 mm | 397 mm | 406 mm | 416 mm | 421 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 475 mm | 500 mm | 525 mm | 550 mm | 580 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 545 mm | 566 mm | 582 mm | 599 mm | 610 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 132 mm | 158 mm | 182 mm | 206 mm | 229 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 72,5 ° | 73,5 ° | 73,5 ° | 73,5 ° | 73,5 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 73,8 ° | 73,5 ° | 73,5 ° | 73,5 ° | 73,5 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 407 mm | 407 mm | 407 mm | 407 mm | 407 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,4 | 1,44 | 1,46 | 1,48 | 1,52 |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
Cómo es esta geometría
La talla L frente a las tallas de carretera de toda la biblioteca. No dice si te va bien: dice hacia dónde tira la postura. Para tu talla, compárala con tu bici.
- Reach 406 mm: más largo que el 81 % de las de carretera con stack parecido.
- Stack 594 mm: más alto que el 50 % de las de carretera con reach parecido.
- Ratio stack/reach 1,46: más erguida que el 59 % de las de carretera.
- Ángulo de dirección 73,5°: más vertical que el 92 % de las de carretera.
- Vainas 407 mm: más cortas que el 80 % de las de carretera.
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