Geometría · urbana

Geometría Stevens City Flight Luxe Gent (2019)

6 tallas. Los números son los que publica Stevens en su página oficial, comprobados el 3 de octubre de 2026.

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Tabla de geometría de la ficha de Stevens (allround/city-cross). Tubo de sillín: medida A2 (centro del pedalier a final del tubo). Tubo superior: "Top tube horizontal".

Talla 58, a escala

Tabla de geometría

Medida	48	52	55	58	61	64
StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	555 mm	583 mm	604 mm	625 mm	646 mm	655 mm
ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	389 mm	390 mm	398 mm	407 mm	413 mm	418 mm
Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija.	480 mm	520 mm	550 mm	580 mm	610 mm	640 mm
Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín.	560 mm	575 mm	590 mm	605 mm	617 mm	625 mm
PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla.	130 mm	160 mm	180 mm	200 mm	220 mm	230 mm
Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo.	70 °	70 °	70,5 °	71 °	71,5 °	71,5 °
Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo.	73 °	72,5 °	72,5 °	72,5 °	72,5 °	72,5 °
VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera.	457 mm	457 mm	457 mm	457 mm	457 mm	457 mm
Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera.	1070 mm	1081 mm	1092 mm	1102 mm	1096 mm	1118 mm
Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda.	70 mm	70 mm	70 mm	70 mm	70 mm	70 mm
Altura del pedalierDel suelo al eje del pedalier.	280 mm	280 mm	280 mm	280 mm	280 mm	280 mm
Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección.	50 mm	50 mm	50 mm	50 mm	50 mm	50 mm
StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici.	729 mm	772 mm	798 mm	826 mm	855 mm	879 mm
Ratio stack/reachCalculado. Más alto, postura más erguida; más bajo, más estirada. Compáralo solo con bicis de su misma disciplina.	1,43	1,49	1,52	1,54	1,56	1,57
Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Si el fabricante no lo publica, sale de la distancia entre ejes, las vainas y la caída.	622 mm	633 mm	644 mm	654 mm	648 mm	670 mm
TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda.	74 mm	74 mm	71 mm	68 mm	64 mm	64 mm
Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta.	24 mm	24 mm	22 mm	21 mm	19 mm	19 mm

Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.

Cómo es esta geometría

La talla 58 frente a las tallas de urbana de toda la biblioteca. No dice si te va bien: dice hacia dónde tira la postura. Para tu talla, compárala con tu bici.

Reach 407 mm: más largo que el 62 % de las de urbana con stack parecido.
Stack 625 mm: más bajo que el 63 % de las de urbana con reach parecido.
Ratio stack/reach 1,54: más agachada que el 51 % de las de urbana.
Ángulo de dirección 71°: más vertical que el 76 % de las de urbana.
Vainas 457 mm: más cortas que el 51 % de las de urbana.

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Mismo stack y reach en todas las tallas, pero el resto de la tabla distinto: Stevens City Flight Gent.

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