Geometría Megamo Pulse (2026) · Aero
5 tallas. Los números son los que publica Megamo en su página oficial, comprobados el 3 de octubre de 2026.
Tabla del Pulse MY26 (la del MY27 SLR cambia el reach). La fila "BB OFFSET" no se recoge porque Megamo no aclara si es caida o altura de pedalier.
Talla M, a escala
Tabla de geometría
| Medida | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 503 mm | 518 mm | 538 mm | 557 mm | 581 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 375 mm | 380 mm | 385 mm | 390 mm | 395 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 460 mm | 480 mm | 500 mm | 520 mm | 540 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 515 mm | 529 mm | 544 mm | 558 mm | 576 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 100 mm | 115 mm | 135 mm | 155 mm | 180 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 71,5 ° | 71,5 ° | 72,5 ° | 72,5 ° | 72,5 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 74,5 ° | 74 ° | 73,5 ° | 73,3 ° | 72,8 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 410 mm | 410 mm | 410 mm | 410 mm | 410 mm |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 972 mm | 982 mm | 986 mm | 997 mm | 1009 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,34 | 1,36 | 1,4 | 1,43 | 1,47 |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
Cómo es esta geometría
La talla M frente a las tallas de carretera de toda la biblioteca. No dice si te va bien: dice hacia dónde tira la postura. Para tu talla, compárala con tu bici.
- Reach 385 mm: más largo que el 70 % de las de carretera con stack parecido.
- Stack 538 mm: más bajo que el 69 % de las de carretera con reach parecido.
- Ratio stack/reach 1,4: más agachada que el 74 % de las de carretera.
- Ángulo de dirección 72,5°: más vertical que el 55 % de las de carretera.
- Vainas 410 mm: más cortas que el 56 % de las de carretera.
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