Geometría Foundry Valmont / Camrock · carretera con disco
5 tallas. Los números son los que publica Foundry en su página oficial, comprobados el 3 de octubre de 2026.
Hoja de cuadro en PDF fechada 04/15. La hoja de la Camrock (10935_FND_Camrock_Framesheet_F.pdf, también 04/15) publica exactamente la misma tabla. Foundry era una marca de QBP, ya retirada: sus hojas siguen en retiredbrandresources.com, la web de QBP para marcas retiradas, a la que redirige foundrycycles.com. Horquilla de 397 mm de eje a corona.
Talla M, a escala
Tabla de geometría
| Medida | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 517 mm | 542 mm | 562 mm | 583 mm | 601 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 381 mm | 385 mm | 383 mm | 387 mm | 395 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 490 mm | 515 mm | 540 mm | 565 mm | 590 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 520 mm | 535 mm | 550 mm | 565 mm | 580 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 100 mm | 120 mm | 140 mm | 160 mm | 180 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 70 ° | 71,5 ° | 72 ° | 72,5 ° | 73 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 75 ° | 74,5 ° | 73,5 ° | 73 ° | 73 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 425 mm | 425 mm | 425 mm | 425 mm | 425 mm |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 1013 mm | 1011 mm | 1012 mm | 1017 mm | 1027 mm |
| Front centreDel eje del pedalier al eje de la rueda delantera. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie. | 597 mm | 595 mm | 595 mm | 600 mm | 610 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 67 mm | 67 mm | 65 mm | 65 mm | 65 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 45 mm | 45 mm | 45 mm | 45 mm | 45 mm |
| TrailDistancia en el suelo entre donde apoya la rueda y donde cae el eje de dirección. | 78 mm | 68 mm | 65 mm | 62 mm | 59 mm |
| StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici. | 729 mm | 754 mm | 776 mm | 799 mm | 822 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,36 | 1,41 | 1,47 | 1,51 | 1,52 |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 78 mm | 68 mm | 65 mm | 62 mm | 59 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 25 mm | 21 mm | 19 mm | 18 mm | 16 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
Cómo es esta geometría
La talla M frente a las tallas de carretera de toda la biblioteca. No dice si te va bien: dice hacia dónde tira la postura. Para tu talla, compárala con tu bici.
- Reach 383 mm: más corto que el 63 % de las de carretera con stack parecido.
- Stack 562 mm: más alto que el 65 % de las de carretera con reach parecido.
- Ratio stack/reach 1,47: más erguida que el 64 % de las de carretera.
- Ángulo de dirección 72°: más tumbado que el 63 % de las de carretera.
- Vainas 425 mm: más largas que el 91 % de las de carretera.
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