Geometría Colnago CLD
4 tallas. Los números son los que publica Colnago en su página oficial, comprobados el 3 de octubre de 2026.
Tabla "GEOMETRY CLD" de la antigua web de Colnago (archivada). O es el tubo superior horizontal equivalente y A el centro delantero; Colnago publica varios tubos del sillín, por eso tubo_sillin se deja sin poner. No dice el año de modelo.
Tabla de geometría
| Medida | 40s | 43s | 46s | 49s |
|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 517 mm | 527 mm | 534 mm | 544 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 366 mm | 373 mm | 375 mm | 379 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 500 mm | 510 mm | 520 mm | 530 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 125 mm | 130 mm | 135 mm | 145 mm |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 75,4 ° | 75,4 ° | 74,9 ° | 74,5 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 397 mm | 399 mm | 400 mm | 407 mm |
| Front centreDel eje del pedalier al eje de la rueda delantera. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie. | 575 mm | 579 mm | 581 mm | 586 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 65 mm | 68 mm | 69 mm | 69 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,41 | 1,41 | 1,42 | 1,44 |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
Cómo es esta geometría
La talla 46s frente a las tallas de carretera de toda la biblioteca. No dice si te va bien: dice hacia dónde tira la postura. Para tu talla, compárala con tu bici.
- Reach 375 mm: más corto que el 64 % de las de carretera con stack parecido.
- Stack 534 mm: más alto que el 52 % de las de carretera con reach parecido.
- Ratio stack/reach 1,42: más agachada que el 62 % de las de carretera.
- Vainas 400 mm: más cortas que el 99 % de las de carretera.
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