Seraph GR060 · Disc, UDH, max 47C
5 tallas. Los números son los que publica Seraph en su página oficial, comprobados el 14 de septiembre de 2026.
Plano oficial con columnas por letras sin leyenda escrita. Deducidas y comprobadas por aritmetica (A=tubo del sillin, B=tubo superior efectivo, C=pipa, D=vainas 430 constante, E=centro delantero [sin campo, se omite], F=angulo del sillin, G=angulo de direccion, H=caida de pedalier 69 constante, I=sin identificar con certeza [se omite], J=avance de horquilla 50 constante, K=distancia entre ejes, L=stack, M=reach). Comprobacion talla 490: raiz(430^2-69^2)+raiz(584.3^2-69^2)=1004.6, publicado 1004. Neumatico 700x47C o 27.5x1.9.
Talla 540, a escala
Tabla de geometría
| Medida | 490 | 520 | 540 | 560 | 590 |
|---|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 537 mm | 550 mm | 567 mm | 585 mm | 611 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 371 mm | 377 mm | 380 mm | 387 mm | 393 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 460 mm | 490 mm | 510 mm | 530 mm | 560 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 520 mm | 535 mm | 545 mm | 560 mm | 580 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 110 mm | 120 mm | 136 mm | 155 mm | 180 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 71,5 ° | 72,5 ° | 73 ° | 73 ° | 73,5 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 74,5 ° | 74 ° | 73 ° | 73,5 ° | 73 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 430 mm | 430 mm | 430 mm | 430 mm | 430 mm |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 1004 mm | 1006 mm | 1012 mm | 1021 mm | 1030 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 69 mm | 69 mm | 69 mm | 69 mm | 69 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 50 mm | 50 mm | 50 mm | 50 mm | 50 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,45 | 1,46 | 1,49 | 1,51 | 1,55 |
| Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie. | 584 mm | 586 mm | 592 mm | 601 mm | 609 mm |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 65 mm | 58 mm | 55 mm | 55 mm | 52 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 19 mm | 17 mm | 15 mm | 15 mm | 14 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
Cuadros relacionados
Mismo stack y reach en todas las tallas, pero el resto de la tabla distinto: Tideace FM-CR060 Atlas.
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