Ritchey Break-Away Outback · Break-Away
5 tallas. Los números son los que publica Ritchey en su página oficial, comprobados el 16 de septiembre de 2026.
Tabla "Geometry" de la ficha oficial de Ritchey.
Talla M, a escala
Tabla de geometría
| Medida | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 532 mm | 548 mm | 567 mm | 587 mm | 606 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 373 mm | 378 mm | 383 mm | 390 mm | 395 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 440 mm | 465 mm | 490 mm | 515 mm | 540 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 526 mm | 541 mm | 557 mm | 570 mm | 581 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 115 mm | 130 mm | 150 mm | 170 mm | 190 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 69,5 ° | 70 ° | 70,5 ° | 71 ° | 71 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 74 ° | 73,5 ° | 73 ° | 73 ° | 73 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 453 mm | 453 mm | 453 mm | 453 mm | 453 mm |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 1047 mm | 1053 mm | 1060 mm | 1070 mm | 1081 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 70 mm | 70 mm | 68 mm | 68 mm | 68 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 50 mm | 50 mm | 50 mm | 50 mm | 50 mm |
| StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici. | 754 mm | 773 mm | 796 mm | 818 mm | 839 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,43 | 1,45 | 1,48 | 1,51 | 1,53 |
| Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie. | 604 mm | 609 mm | 616 mm | 626 mm | 637 mm |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 78 mm | 75 mm | 71 mm | 68 mm | 68 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 26 mm | 24 mm | 22 mm | 21 mm | 21 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
Cuadros relacionados
Misma tabla entera (mismo molde): Ritchey Outback 50th Anniversary.
¿Dudas con la talla? En el canal de Telegram se pregunta y se contesta con la tabla delante. Entrar al canal.