Geometría

BMC Roadmachine 01 (2027) · 01

6 tallas. Los números son los que publica BMC en su página oficial, comprobados el 13 de septiembre de 2026.

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Tabla de la ficha Roadmachine 01 TWO.

Talla 56, a escala

Tabla de geometría

Medida	47	51	54	56	58	61
StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	525 mm	550 mm	570 mm	595 mm	620 mm	645 mm
ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	370 mm	379 mm	383 mm	388 mm	393 mm	398 mm
Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija.	414 mm	461 mm	488 mm	508 mm	529 mm	550 mm
Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín.	520 mm	537 mm	546 mm	559 mm	571 mm	581 mm
PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla.	112 mm	138 mm	154 mm	181 mm	207 mm	233 mm
Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo.	71,4 °	71,4 °	72,2 °	72,2 °	72,2 °	72,2 °
Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo.	74,2 °	74,2 °	74,2 °	74,2 °	74,2 °	74,2 °
VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera.	415 mm	415 mm	415 mm	415 mm	415 mm	415 mm
Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera.	982 mm	1000 mm	997 mm	1010 mm	1023 mm	1036 mm
Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda.	75 mm	75 mm	75 mm	75 mm	75 mm	75 mm
Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección.	50 mm	50 mm	45 mm	45 mm	45 mm	45 mm
TrailDistancia en el suelo entre donde apoya la rueda y donde cae el eje de dirección.	63 mm	63 mm	63 mm	63 mm	63 mm	63 mm
StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici.	726 mm	762 mm	786 mm	807 mm	828 mm	849 mm
Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel.	1,42	1,45	1,49	1,53	1,58	1,62
Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie.	579 mm	597 mm	594 mm	606 mm	619 mm	632 mm
TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda.	63 mm	63 mm	63 mm	63 mm	63 mm	63 mm
Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta.	19 mm	19 mm	18 mm	18 mm	18 mm	18 mm

Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.

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Misma tabla entera (mismo molde): BMC Roadmachine.

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