YT Industries Szepter
5 tallas. Los números son los que publica YT Industries en su página oficial, comprobados el 16 de septiembre de 2026.
Gravel. Angulo de sillin efectivo (YT lo publica como "Seattube Angle (eff)").
Talla L, a escala
Tabla de geometría
| Medida | S | M | L | XL | XXL |
|---|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 568 mm | 587 mm | 611 mm | 630 mm | 644 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 384 mm | 398 mm | 407 mm | 422 mm | 433 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 450 mm | 480 mm | 500 mm | 530 mm | 550 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 558 mm | 578 mm | 593 mm | 613 mm | 628 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 125 mm | 145 mm | 170 mm | 190 mm | 205 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 69,3 ° | 69,4 ° | 69,4 ° | 69,4 ° | 69,4 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 74,3 ° | 74,4 ° | 74,4 ° | 74,4 ° | 74,4 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 425 mm | 425 mm | 425 mm | 425 mm | 425 mm |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 1054 mm | 1076 mm | 1095 mm | 1115 mm | 1132 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 61 mm | 61 mm | 62 mm | 62 mm | 62 mm |
| Altura del pedalierDel suelo al eje del pedalier. | 290 mm | 290 mm | 290 mm | 290 mm | 290 mm |
| StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici. | 740 mm | 764 mm | 779 mm | 796 mm | 809 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,48 | 1,47 | 1,5 | 1,49 | 1,49 |
| Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie. | 636 mm | 658 mm | 677 mm | 697 mm | 714 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
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