Yishun R1018 D · Disc
5 tallas. Los números son los que publica Yishun en su página oficial, comprobados el 13 de septiembre de 2026.
Tabla oficial de la ficha del fabricante. Yishun publica las columnas con letras; la leyenda (CF tubo del sillín, L tubo superior efectivo, A ángulo del sillín, B ángulo de dirección, P vainas, T pipa, D caída del pedalier) está publicada por el propio Yishun en la ficha del R068.
Talla 530, a escala
Tabla de geometría
| Medida | 470 | 500 | 530 | 560 | 590 |
|---|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 521 mm | 541 mm | 559 mm | 576 mm | 601 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 374 mm | 381 mm | 385 mm | 396 mm | 398 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 450 mm | 480 mm | 510 mm | 540 mm | 570 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 515 mm | 533 mm | 546 mm | 567 mm | 582 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 120 mm | 138 mm | 157 mm | 173 mm | 195 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 71,5 ° | 72 ° | 72,5 ° | 72,5 ° | 73,5 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 74,8 ° | 74,3 ° | 73,9 ° | 73,5 ° | 73 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 415 mm | 415 mm | 415 mm | 415 mm | 415 mm |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 983 mm | 989 mm | 999 mm | 1006 mm | 1010 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 73 mm | 73 mm | 73 mm | 73 mm | 73 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,39 | 1,42 | 1,45 | 1,45 | 1,51 |
| Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie. | 579 mm | 585 mm | 595 mm | 602 mm | 606 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
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