Yishun FS896 · Enduro (doble suspensión, 160/160mm)
4 tallas. Los números son los que publica Yishun en su página oficial, comprobados el 15 de septiembre de 2026.
Tabla con columnas en letras; leyenda confirmada cruzando con la ficha del E898 (misma familia de tablas de Yishun): CF tubo del sillín, L tubo superior efectivo, A ángulo del sillín, B ángulo de dirección, P vainas, T pipa, D caída del pedalier, R trail, F centro delantero. La aritmética de distancia entre ejes cuadra exacta en las 4 tallas. Pieza de seguridad: montaje por mecánico.
Talla L, a escala
Tabla de geometría
| Medida | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 606 mm | 615 mm | 624 mm | 633 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 423 mm | 440 mm | 468 mm | 488 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 400 mm | 430 mm | 480 mm | 520 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 585 mm | 605 mm | 635 mm | 657 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 100 mm | 110 mm | 120 mm | 130 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 65 ° | 65 ° | 65 ° | 65 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 75 ° | 75 ° | 75 ° | 75 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 445 mm | 445 mm | 445 mm | 445 mm |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 1192 mm | 1214 mm | 1246 mm | 1270 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 28 mm | 28 mm | 28 mm | 28 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,43 | 1,4 | 1,33 | 1,3 |
| Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie. | 749 mm | 771 mm | 802 mm | 826 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
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