Yeti SB140 · 29", 140 mm
5 tallas. Los números son los que publica Yeti en su página oficial, comprobados el 15 de septiembre de 2026.
Generación actual (recorrido vertical horquilla 145). Ángulo de sillín efectivo (Yeti publica también el real). Altura de pedalier estimada por el fabricante. Yeti publica su tabla en pulgadas; aqui va convertida a milimetros (1 pulgada = 25,4 mm).
Talla LG, a escala
Tabla de geometría
| Medida | SM | MD | LG | XL | XXL |
|---|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 617 mm | 620 mm | 625 mm | 635 mm | 655 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 430 mm | 460 mm | 480 mm | 505 mm | 520 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 365 mm | 400 mm | 440 mm | 470 mm | 485 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 573 mm | 603 mm | 624 mm | 652 mm | 671 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 92 mm | 95 mm | 100 mm | 112 mm | 134 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 65 ° | 65 ° | 65 ° | 65 ° | 65 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 77 ° | 77 ° | 77 ° | 77 ° | 77 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 436 mm | 438 mm | 440 mm | 442 mm | 444 mm |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 1188 mm | 1221 mm | 1246 mm | 1277 mm | 1304 mm |
| Altura del pedalierDel suelo al eje del pedalier. | 342 mm | 342 mm | 342 mm | 342 mm | 342 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 44 mm | 44 mm | 44 mm | 44 mm | 44 mm |
| StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici. | 726 mm | 733 mm | 737 mm | 739 mm | 744 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,43 | 1,35 | 1,3 | 1,26 | 1,26 |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 125 mm | 125 mm | 125 mm | 125 mm | 125 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 48 mm | 48 mm | 48 mm | 48 mm | 48 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
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