Geometría

Vitus Vitesse

6 tallas. Los números son los que publica Vitus en su página oficial, comprobados el 19 de septiembre de 2026.

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Vitus publica una distancia entre ejes de 372-406 mm, imposible para una bici de carretera; se ha dejado sin poner ese dato y se han conservado los demas tal cual.

Talla L, a escala

Tabla de geometría

Medida	XS	S	M	L	XL	XXL
StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	522 mm	534 mm	548 mm	563 mm	582 mm	601 mm
ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	366 mm	376 mm	382 mm	393 mm	403 mm	407 mm
Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija.	460 mm	480 mm	500 mm	520 mm	550 mm	570 mm
Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín.	515 mm	530 mm	545 mm	560 mm	580 mm	595 mm
PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla.	115 mm	125 mm	140 mm	155 mm	175 mm	195 mm
Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo.	71,5 °	72,2 °	73 °	73 °	73,5 °	73,5 °
Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo.	74,5 °	74,2 °	73,5 °	73,5 °	73 °	72,5 °
VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera.	415 mm	415 mm	415 mm	415 mm	415 mm	415 mm
Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda.	72 mm	72 mm	69 mm	69 mm	69 mm	67 mm
Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección.	45 mm	45 mm	45 mm	45 mm	45 mm	45 mm
Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel.	1,43	1,42	1,43	1,43	1,44	1,48
TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda.	66 mm	62 mm	57 mm	57 mm	54 mm	54 mm
Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta.	20 mm	18 mm	16 mm	16 mm	15 mm	15 mm

Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.

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