Geometría

Vitus Substance Carbon

5 tallas. Los números son los que publica Vitus en su página oficial, comprobados el 19 de septiembre de 2026.

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Talla M, a escala

Tabla de geometría

Medida	XS	S	M	L	XL
StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	537 mm	557 mm	568 mm	590 mm	609 mm
ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	366 mm	370 mm	371 mm	380 mm	383 mm
Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija.	490 mm	520 mm	540 mm	560 mm	580 mm
Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín.	525 mm	535 mm	545 mm	560 mm	575 mm
PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla.	120 mm	140 mm	150 mm	170 mm	190 mm
Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo.	70,5 °	71 °	71,5 °	72 °	72 °
Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo.	73,5 °	73,5 °	73 °	73 °	72,5 °
VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera.	435 mm	435 mm	435 mm	435 mm	435 mm
Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera.	1020 mm	1021 mm	1025 mm	1036 mm	1052 mm
Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda.	68 mm	68 mm	68 mm	68 mm	68 mm
Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección.	50 mm	50 mm	50 mm	50 mm	50 mm
Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel.	1,47	1,51	1,53	1,55	1,59
Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie.	594 mm	595 mm	599 mm	610 mm	626 mm
TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda.	71 mm	68 mm	65 mm	62 mm	62 mm
Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta.	22 mm	21 mm	19 mm	18 mm	18 mm

Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.

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