Vitus Six
5 tallas. Los números son los que publica Vitus en su página oficial, comprobados el 19 de septiembre de 2026.
Talla M, a escala
Tabla de geometría
| Medida | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 498 mm | 513 mm | 527 mm | 541 mm | 560 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 373 mm | 388 mm | 403 mm | 419 mm | 428 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 510 mm | 530 mm | 550 mm | 570 mm | 590 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 521 mm | 540 mm | 560 mm | 580 mm | 595 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 110 mm | 125 mm | 140 mm | 155 mm | 175 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 73,5 ° | 73,5 ° | 73,5 ° | 73,5 ° | 73,5 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 73,5 ° | 73,5 ° | 73,5 ° | 73,5 ° | 73,5 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 390 mm | 390 mm | 390 mm | 390 mm | 390 mm |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 937 mm | 956 mm | 976 mm | 996 mm | 1011 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 53 mm | 53 mm | 53 mm | 53 mm | 53 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 43 mm | 43 mm | 43 mm | 43 mm | 43 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,34 | 1,32 | 1,31 | 1,29 | 1,31 |
| Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie. | 553 mm | 572 mm | 591 mm | 611 mm | 626 mm |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 56 mm | 56 mm | 56 mm | 56 mm | 56 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 15 mm | 15 mm | 15 mm | 15 mm | 15 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
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