Vitus Razor W (2021)
5 tallas. Los números son los que publica Vitus en su página oficial, comprobados el 19 de septiembre de 2026.
Talla S, a escala
Tabla de geometría
| Medida | XXS | XS | S | M | L |
|---|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 503 mm | 520 mm | 535 mm | 555 mm | 574 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 368 mm | 375 mm | 378 mm | 382 mm | 386 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 450 mm | 470 mm | 490 mm | 510 mm | 530 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 499 mm | 521 mm | 532 mm | 546 mm | 560 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 108 mm | 120 mm | 134 mm | 154 mm | 171 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 70,4 ° | 71,4 ° | 71,8 ° | 72,2 ° | 72,9 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 74,4 ° | 74,4 ° | 74 ° | 73,6 ° | 73,2 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 414 mm | 414 mm | 412 mm | 412 mm | 412 mm |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 984 mm | 990 mm | 991 mm | 998 mm | 1001 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 67 mm | 67 mm | 67 mm | 67 mm | 67 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 50 mm | 50 mm | 50 mm | 50 mm | 50 mm |
| StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici. | 710 mm | 727 mm | 744 mm | 763 mm | 782 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,37 | 1,39 | 1,42 | 1,45 | 1,49 |
| Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie. | 579 mm | 585 mm | 588 mm | 595 mm | 598 mm |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 68 mm | 61 mm | 59 mm | 56 mm | 52 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 21 mm | 19 mm | 17 mm | 16 mm | 15 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
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