VeloBuild CX-02 · Disc
5 tallas. Los números son los que publica VeloBuild en su página oficial, comprobados el 13 de septiembre de 2026.
El fabricante publica el descentramiento del pedalier como -68 mm; aqui se guarda como caida de pedalier de 68 mm.
Talla M, a escala
Tabla de geometría
| Medida | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 517 mm | 540 mm | 563 mm | 585 mm | 605 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 372 mm | 375 mm | 383 mm | 392 mm | 406 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 480 mm | 510 mm | 540 mm | 560 mm | 580 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 520 mm | 535 mm | 550 mm | 565 mm | 585 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 110 mm | 130 mm | 150 mm | 170 mm | 190 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 70,5 ° | 71,5 ° | 72,5 ° | 73,5 ° | 73,5 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 74 ° | 73,5 ° | 73,5 ° | 73,5 ° | 73,5 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 425 mm | 425 mm | 425 mm | 425 mm | 425 mm |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 1008 mm | 1010 mm | 1016 mm | 1022 mm | 1042 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 68 mm | 68 mm | 68 mm | 68 mm | 68 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 55 mm | 55 mm | 55 mm | 55 mm | 55 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,39 | 1,44 | 1,47 | 1,49 | 1,49 |
| Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie. | 592 mm | 594 mm | 600 mm | 606 mm | 626 mm |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 64 mm | 57 mm | 51 mm | 45 mm | 45 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 20 mm | 17 mm | 15 mm | 12 mm | 12 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
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