Van Rysel RCR-CX Pro Team
5 tallas. Los números son los que publica Van Rysel en su página oficial, comprobados el 19 de septiembre de 2026.
Van Rysel nombra las tallas con la altura del ciclista; aqui se ha dejado solo la talla.
Talla M, a escala
Tabla de geometría
| Medida | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 540 mm | 553 mm | 565 mm | 589 mm | 608 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 368 mm | 376 mm | 383 mm | 391 mm | 401 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 500 mm | 540 mm | 574 mm | 600 mm | 620 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 508 mm | 534 mm | 550 mm | 568 mm | 587 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 123 mm | 132 mm | 145 mm | 168 mm | 190 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 70 ° | 71 ° | 71,5 ° | 72 ° | 72 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 75,5 ° | 74 ° | 73,5 ° | 73,3 ° | – |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 425 mm | 425 mm | 425 mm | 425 mm | 425 mm |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 1015 mm | 1016 mm | 1024 mm | 1035 mm | 1052 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 65 mm | 65 mm | 63 mm | 63 mm | 61 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 50 mm | 50 mm | 50 mm | 50 mm | 50 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,47 | 1,47 | 1,48 | 1,51 | 1,51 |
| Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie. | 598 mm | 600 mm | 607 mm | 617 mm | 634 mm |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 72 mm | 66 mm | 62 mm | 59 mm | 59 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 23 mm | 20 mm | 19 mm | 17 mm | 17 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
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